新聞速讀：
2020/4/24
【動力電池】
1.德方納米去年納米磷酸鐵鋰收入10.02億 擬募資12億擴產
2.航天彩虹已成功開發出超薄隔膜 主要應用於消費類電池領域
3.湘潭電化：2019年實現淨利6799.17萬元 電池材料產銷量增加
4.科瑞技術去年新能源業務收入4.26億 鋰電池疊片機大批量交貨
5.專注於鈉離子電池研發，中科海鈉獲數千萬元Pre-A輪融資
【新能源汽車】
1.新能源汽車補貼延長至2022年底 每年補貼規模上限約200萬輛
2.比亞迪和日野簽署戰略協議 聚焦發展純電動商用車
3.東風與重慶市政府及小康集團深化戰略合作，促進中高端新能源汽車項目發展
4.官方沒有表示交付時間延遲，大眾ID.3即將在德國工廠復工生產
5.加快研發進度，蔚來或在年底NIO Day發佈全新電動轎車
6.或2021年上市，歐寶Mokka預告圖發佈
7.聚焦新能源 華晨寶馬研發中心二期擴建
8.小鵬汽車董事長何小鵬：年內國產model3長續航版補貼後或降到28萬元內
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產業鏈
1.德方納米去年納米磷酸鐵鋰收入10.02億 擬募資12億擴產
日前，德方納米（300769）發佈2020年創業板非公開發行A股股票預案，本次發行對象為不超過35名符合證監會規定的特定對象，發行數量不超過1,282萬股，擬募集資金總額不超過120,000萬元，扣除發行費用後的淨額將用於年產4萬噸納米磷酸鐵鋰項目和補充流動資金，兩個項目分別擬使用募集資金85,000萬元、35,000萬元。
德方納米本次發行對象為不超過35名符合證監會規定的特定對象，發行數量不超過1,282萬股，擬募集資金總額不超過120,000萬元，扣除發行費用後的淨額將用於年產4萬噸納米磷酸鐵鋰項目和補充流動資金，兩個項目分別擬使用募集資金85,000萬元、35,000萬元。
2.航天彩虹已成功開發出超薄隔膜 主要應用於消費類電池領域
日前，航天彩虹（002389）披露2019年年度報告，報告期內公司實現主營業務收入31.005億元，同比增長14.04%，歸屬上市公司股東的淨利潤2.32億元，同比降低4.10%。航天彩虹鋰電池隔膜生產線為世界上第一條半乾半溼法生產線，擁有生產效率高、成本低等優勢，技術處行業領先地位，目前處於中試階段，現已成功開發出超薄隔膜，主要應用於消費類電池領域。
3.湘潭電化：2019年實現淨利6799.17萬元 電池材料產銷量增加
湘潭電化日前發佈2019年年度報告，公司2019年實現營業收入12.1億元，同比增長12.14%；實現歸屬於上市公司股東的淨利潤6799.17萬元，同比下降3.88%。湘潭電化表示，電池材料產量增加主要系靖西電化年產2萬噸高性能錳酸鋰正極材料項目已建成投產，新增產能得到釋放。
4.科瑞技術去年新能源業務收入4.26億 鋰電池疊片機大批量交貨
4月22日，科瑞技術（002957）發佈2019年年度報告，報告期內公司實現營業收入18.72億元，較上年同期下降2.97%；實現歸屬於上市公司股東的淨利潤2.62億元，較上年同期下降11.64%。2019年科瑞技術新能源業務實現銷售收入4.26億元，同比增長33.63%。公司的新能源業務重點服務於行業龍頭或領先企業，為客戶提供鋰電設備行業中後段解決方案。在消費鋰電池領域，公司成功開發了包括疊片機、繞膠機、抽真空等產線核心設備，技術和性能達到業內領先水平。報告期內，疊片機實現大批量交貨，使公司成為該領域領先設備供應商。
5.專注於鈉離子電池研發，中科海鈉獲數千萬元Pre-A輪融資
4月24日消息，中科海鈉宣佈完成數千萬元Pre-A輪融資，由中科創星和梧桐樹資本領投。據悉，本輪融資主要用於擴充研發團隊及開拓銷售市場，加速鈉離子電池市場化進程。此前，中科海鈉已於2018年完成首輪天使輪融資。據瞭解，中科海鈉科技有限責任公司成立於2017年，是國內首家專注於鈉離子電池研發和製造的高新技術企業，公司的核心技術來自於中科院物理所清潔能源實驗室。
新能源汽車
1.新能源汽車補貼延長至2022年底 每年補貼規模上限約200萬輛
4月23日，財政部等四部委聯合發佈了《關於調整完善新能源汽車補貼政策的通知》明確，綜合技術進步、規模效應等因素，將新能源汽車推廣應用財政補貼政策實施期限延長至2022年底。平緩補貼退坡力度和節奏，原則上2020 -2022年補貼標準分別在上一年基礎上退坡10%、20%、30%。為加快公共交通等領域汽車電動化，城市公交、道路客運、出租（含網約車）、環衛、城市物流配送、郵政快遞、民航機場以及黨政機關公務領域符合要求的車輛，2020年補貼標準不退坡，2021-2022年補貼標準分別在上一年基礎上退坡10%、20%。原則上每年補貼規模上限約200萬輛。
2.比亞迪和日野簽署戰略協議 聚焦發展純電動商用車
比亞迪股份有限公司和日野自動車株式會社4月23日簽署了戰略商業聯盟協議，聚焦於合作開發純電動商用車（BEVs）。雙方將加快開發純電動商用車進程，為客戶提供最優質的產品。
3.東風與重慶市政府及小康集團深化戰略合作，促進中高端新能源汽車項目發展
4月23日，東風汽車集團有限公司（以下簡稱“東風公司”）與重慶市政府簽訂《戰略合作框架協議》，與重慶小康工業集團股份有限公司（以下簡稱“小康集團”）簽訂《東風與小康全產業鏈深化戰略合作協議》，東風公司、重慶兩江新區管理委員會、小康集團三方共同簽署《關於共建中高端新能源汽車項目的協議》，進一步深化戰略合作關係，促進重慶金康新能源汽車有限公司的中高端新能源汽車項目發展，推動重慶汽車產業轉型升級，共同將小康集團打造為高質量發展的百萬量級整車企業。
4.官方沒有表示交付時間延遲，大眾ID.3即將在德國工廠復工生產
日前我們從外媒獲悉，大眾汽車將在德國時間4月23日重新開始ID.3的生產，目前該工廠已經開始復工生產。根據之前的報道，首批約3萬臺的ID.3將在2020年夏季實現交付，官方還沒有表示交付時間延遲。
5.加快研發進度，蔚來或在年底NIO Day發佈全新電動轎車
日前，從相關渠道獲悉，蔚來汽車聯合創始人、總裁秦力洪在最近的直播時表示：蔚來汽車正在加快進度，爭取在今年年底的NIO Day 發佈全新一代的旗艦轎車。這臺新車極有可能就是之前網上流傳的蔚來 ET7。
6.或2021年上市，歐寶Mokka預告圖發佈
日前，歐寶發佈了Mokka的預告圖，此前外媒已經曝光了一組歐寶Mokka的測試諜照。新車將出自CMA平臺，有望採用純電動系統，且官方稱該車有望於2021年上市、交付。
7.聚焦新能源 華晨寶馬研發中心二期擴建
日前，華晨寶馬研發中心二期擴建項目正式動工，本次擴建在原有研發中心二期的基礎上，對實驗中心和試驗車間設施進行升級，計劃於2022年前後建成並交付使用。
8.小鵬汽車董事長何小鵬：年內國產model3長續航版補貼後或降到28萬元內
24日訊，小鵬汽車董事長何小鵬今日早間在個人微博表示，其判斷大概率年內國產model3長續航版補貼後會降價到27.75萬元，比當前價格33.9萬元下調6.15萬元。何小鵬指出，在這個價位上，原來15-40萬元售價的電動汽車競爭壓力只都會明顯加大，不會縮小，大家應都做好準備。但是對客戶利好，對市場蛋糕做大利好。
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