車東西
文 | Juice
車東西消息，日前，上海嘉定區召開2019世界智能網聯汽車大會，會上頒發了國內首批智能網聯汽車示範應用牌照，並頒發了首批長三角測試牌照，公佈了第三階段的智能網聯汽車開放測試道路，同時大會還探討了5G通信技術在汽車領域的應用。
大會現場不但進行了智能網聯汽車的交流，還有許多車企都展出了自己的最新自動駕駛車輛，從自動物流運輸車、自動售賣車到L4級無人駕駛小巴，各色各樣的無人駕駛車輛都在現場展出。一些零部件供應商也紛紛拿出了自己的最新產品，車企和零部件供應商都在極力促進智能網聯汽車的發展。
▲滴滴無人駕駛汽車
▲大會場外展覽的AUTO X自動駕駛汽車
▲蔚來自動駕駛汽車
車東西現場還體驗了追目智能的無人駕駛小巴，小巴能夠準確的辨別出前方的車輛和行人，能夠自己根據地勢情況進行加速或者減速，整個測試過程非常流暢。
▲2019世界智能網聯汽車大會現場
一、加大測試範圍和場景 上海已成智能網聯汽車先行區
1、上汽、寶馬、滴滴獲首批智能網聯汽車示範應用牌照
本次大會正式頒發了首批智能網聯汽車示範應用牌照，上海成為了國內首個為企業頒發該牌照的城市。
大會現場，上海市政府為上汽、寶馬、滴滴三家企業發放了首批智能網聯汽車示範應用牌照。之前企業只獲得過政府頒發的開放道路測試牌照，獲得智能網聯汽車示範應用牌照的企業不但可以進行道路測試，還可以嘗試功能化的載人應用，能使智能網聯汽車真正走入普通市民的生活中。
▲上汽、寶馬、滴滴獲首批智能網聯汽車示範應用牌照
據瞭解，首次申請示範應用車輛最多可達50輛，滿6個月且運行良好還可以追加。此前嘉定區開放測試道路超過2.4萬公里，累計測試時長超過1200小時，且測試期間沒有發生任何交通事故，正是這些成績使嘉定區政府有信息進一步推動智能網聯汽車測試。
2、智能網聯測試道路長度增至53.6公里
2016年6月，由國家工信部批准建設的國內首個“國家智能網聯汽車（上海）試點示範區”封閉測試區在上海嘉定國際汽車城正式開園，至今累計為70家企業提供1000余天次的測試服務。
在2018年3月1日，上海率先發布了智能網聯汽車開放測試道路，併發放了首批測試牌照，隨後在2018年世界智能網聯汽車大會上將開放道路增至11.1公里。
為了增加測試場景的豐富性和多樣化，本次大會從原有的11.1公里的基礎上，新增42.5公里，長度達到53.6公里，覆蓋面積65平方公里，涉及不同類型與等級的道路，測試場景由350個增加到1580個。
通過這次升級，將會使智能網聯汽車的活動範圍伸展至生活中的各個場景，涵蓋了工業區、商業區、交通樞紐、住宅區等，這將會進一步推進智能網聯汽車的落地。
▲上海市智能網聯汽車開放測試道路線路
3、吉利、江淮、中智行獲首批長三角測試牌照
今年9月7日，長三角地區三省一市相關領導簽訂了《長江三角洲區域智能網聯汽車道路測試湖人合作協議》，計劃加強檢驗機構協調合作，共同推進智能網聯汽車的技術研發。促進車聯網應用快速落地。
在協議簽署9天后的2019世界智能網聯汽車大會上，浙江吉利、安徽江淮、江蘇中智行三家企業就獲得了首批長三角測試牌照，可見長三角地區各政府非常重視智能網聯汽車的發展。
▲浙江吉利、安徽江淮、江蘇中智行獲首批長三角測試牌照
長三角測試牌照的發放，進一步推動了三省一市智能網聯汽車道路測試工作的互聯、互通、互認、互信，能夠避免重複測試導致資源浪費，節約企業研發的成本，縮減產品開發時間。
4、嘉定區、上汽集團、華為、中國移動將啟動全球首個5G智慧交通示範項目
5G的低延時、大容量、高效率的特性與汽車產業的升級高度契合，智能網聯的發展也離不開5G的助力。
在這次大會上，嘉定區聯合上汽集團、華為、中國移動等共同啟動5GAA全球首個5G智慧交通示範項目，5GAA是跨國界、跨行業、跨領域的具有權威影響力的產業聯盟組織，致力於探索5G在車聯網通信解決方案中的全面合作，目前涵蓋了全球主要整車企業、電信運營商、通信設備商。
▲嘉定區聯合上汽集團、華為、中國移動等共同啟動5GAA全球首個5G智慧交通示範項目
上汽將推出搭載5G通信模塊的智能網聯量產汽車，華為憑藉過硬的信息與通信基礎設施和智能終端，中國移動提供穩定高效的網絡運營服務，嘉定發揮政府公共服務平臺集聚產業資源的優勢，對道路條件和環境細緻評估並極盡完善，確保多方合作的“5G智慧交通示範項目體驗之旅”真正探索出成功可複製的商業模式。
二、嘉定區擁有2萬名汽車專業人才 多家車企聚集
此次智能網聯汽車選擇在上海嘉定區召開跟嘉定區的汽車產業發展分不開，嘉定在2016年6月建設了國內首個“國家智能網聯汽車（上海）試點示範區”。
目前，嘉定區擁有汽車領域國家級公共服務平臺7個（國家新型工業化產業示範基地、國家汽車及零部件出口基地、中國電動汽車國際示範區、電動汽車國際科技合作基地等）、汽車專業人才2萬多名，上汽大眾MEB、國軒高科等一批重大項目加速落地，AUTO X、東軟睿馳、啟迪運控等一批智能網聯汽車優質企業紛紛集聚。
今年6月，嘉定區發佈2.16平方公里“氫能港”集聚區發展規劃，著力打造氫燃料電池和汽車智能化產業高地。目前，豐田汽車整車研發中心和無人駕駛項目、長城汽車共享出行華東總部和智能網聯全國研發總部、復星集團智能製造基地、堀場儀器中國總部等引領性項目已簽約落戶。
2016-2018年，嘉定區新能源汽車和智能網聯汽車產業產值年均增速達43.3%，新能源汽車和智能網聯汽車在嘉定取得了長足的發展。
三、L4級無人駕駛小巴已在園區多次成功測試
本次大會除了加強智能網聯汽車溝通之外，現場還有許多車企和零部件供應商展示了其最新研發成果。
AUTO X、滴滴、蔚來、大陸集團、安波福、寶馬、新石器、追日智能等企業都展示了自己的無人駕駛車型，在會議開幕式結束後，車東西等媒體現場試乘了追目智能研發的L4級無人駕駛小巴。
這款車在園區環境內實現了L4級無人駕駛，可以載重14人，續航里程為100多公里，最高時速為69公里/小時。
這款車的無人駕駛採用的是激光雷達和攝像頭傳感器融合的方案，車上搭載了1個激光雷達和4個攝像頭。車東西在車上看到，車內的大屏幕上會顯示前方的道路情況，並且能準確的識別出人和車。據瞭解，這款車的最遠探測距離為200米，200米內的一切物體都可以探測到，但是在轉彎的時候，受到角度的影響，探測距離會有所減少。
由於是在園區內進行的試乘，車輛的速度一直保持在20公里/小時左右，再遇到下坡的時候，車輛會自動減速以維持車速。
據工作人員介紹，園區內的紅綠燈上面都裝有V2X通信模塊並且與車輛相連接，車輛能及時瞭解到紅綠燈的信息，在週末園區人員較多的情況下能夠及時的在紅綠燈前作出反應，增加安全性。
這款車目前仍然處在測試階段，所以在展示過程中，車上仍然配有一名安全員。
▲追目智能深藍無人駕駛小巴
隨著測試區域的進一步擴大，將會有更多的無人駕駛汽車進入更多的應用場景進行測試，將會助推智能網聯汽車的落地。
結語：智能網聯汽車需要政府和車企共同努力
現階段，車企都開始積極研發自動駕駛汽車和車聯網技術，政府也在不斷的規劃測試區域，同時也在進行基礎通信設施的建設，政府和車企共同努力，智能網聯汽車的測試場景和數據收集正在不斷增加。
政府為企業開通更多的測試區域和場景，有助於企業進一步收集數據，精進技術。政府和車企共同努力，將會加快智能網聯汽車的正式落地。
