美國長期以來，一直對俄羅斯實施抵近偵察戰略。俄軍也是針鋒相對，頻頻派出戰機攔截。高頻度的執行攔截任務，雙方經常會發生近距離抵近飛行事件。據俄羅斯衛星通訊社4月20日援引美國海軍第六艦隊發佈的新聞消息，俄羅斯空天軍蘇-35戰機4天內第二次攔截美國P-8A"波塞冬"反潛巡邏機，俄方戰鬥機在飛行中不斷靠近美軍機，雙方距離最近時25英尺（不到8米）。
據美國海軍第六艦隊的聲明，2020年4月19日一架隸屬於美國海軍的P-8A"波塞冬"反潛巡邏機，在地中海上空的國際海域飛行時，遭到了俄軍戰機的攔截。在不到兩個小時的時間內，蘇35戰機先後兩次攔截P-8A"波塞冬"反潛巡邏機。美國海軍第六艦隊強調稱，俄軍戰機的第一次攔截是安全專業的，但第二次攔截不安全且不專業。俄軍蘇-35戰機在P-8A反潛巡邏機旁邊高速飛過，這種機動是很危險的。此舉直接導致美軍P-8A"波塞冬"噴氣發動機遭遇湍流和爆音，危害兩架飛機的安全。
這次攔截事件，不僅讓我們想起1987年9月13日發生的"巴倫支海手術刀事件"。1987年9月13日巴倫支海上空，空軍第333飛行中隊的P-3B型反潛巡邏機，在蘇聯沿岸執行偵察任務。10時39分，P-3B型反潛巡邏機飛行員報告，遭到一架蘇-27戰機的攔截。10時56分，蘇聯新式戰機(蘇27)在距蘇聯海岸線48海里處，第3次逼近P-3B，在多次警告無效後，蘇軍飛行員在稍加調整位置和方向後，突然打開加力飛行，戰機從P-3B的右翼發動機下方高速飛過。蘇-27戰機的垂直尾翼，將P-3B的右外側發動機上劃開了一個大口子，導致右側發動機當即停車。P-3B瞬間猛掉高度，一分鐘內掉了3000多米，飛行員直到在墜海前的最後一刻才僥倖拉平飛機。蘇聯戰機也因為垂尾損壞，迅速返航。
如今在一個星期之內，俄羅斯戰機兩次攔截美軍反潛機，依然不減當年巴倫支海手術刀事件的雄風。早在4月15日，P-8A"波塞冬"反潛巡邏機機組人員報告，俄軍機攔截了P-8A反潛機，兩機距離最近時不過25英尺（不到8米）。俄軍機多次高速飛過P-8A，引發了強烈的氣流波動，嚴重影響到了飛行安全。美國海軍在聲明中補充說："雙方軍機差8米就撞上了，俄軍的這種行為是極為不專業且不安全的。"
這種近距離攔截事件，對美俄而言早已見怪不怪了。美國曾多次公開指責，俄羅斯空軍對美軍偵察機實的攔截行動不夠安全專業。包括在地中海、北極、太平洋上空執行的攔截飛行。但無疑美軍的指責是荒謬的，俄軍的攔截是防衛性質。美軍不遠萬里將巡邏機部署到俄羅斯邊境地區，常年執行偵查飛行任務。這些數據雖然看起來"人畜無害"，但如果真的爆發戰爭這些寶貴的數據很有可能改變戰局的走向。
