前段時間，小編給司機們
介紹了“左轉待轉區”
相信小夥伴們都已經瞭解
可“直行待行區”你聽說過嗎？
近日，有司機朋友反映，在新時代大道與佳辰路的十字路口設置了一個“直行待行區”，剛剛學會“左轉待轉區”，現在又出現了一個“直行待行區”實在有些蒙圈，這個區域該啥時候通過呢？
我們一起來看看到底怎麼走吧！
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為啥要設立“直行待行區”？
“直行待行區”是在路口直行車道前端，
伸入路口內的區域，
施劃一條或多條直行待行車道，
作為直行機動車的待行區。
為了緩解交通壓力，
提高車輛通行能力，
路口設置“直行待行區”後，
就可以利用左轉信號燈亮起的時間，
引導直行車輛向前有序移動，
從而提高了路口直行車輛的通行率。
“直行待行區”到底怎麼走？
首先，在設置了左轉待轉區或者直行待行區的路口，交警部門一般都會在信號燈的懸臂上或在該區域附近，增加彩色電子顯示屏，並在路面上施劃了直行待行區的交通標線，此後，交通標線、顯示屏的信息和信號燈將互相配合使用。
何時可以進入直行待行區呢？直行待行區，是該路口先放行右方道路的左轉車輛，後放行本方道路的直行車輛。在右方道路的左轉指示燈變綠左轉放行時，本方道路的直行車輛即可前行到直行待行區，待直行信號為綠燈時即可迅速通過路口。
例如在東西方向放行左轉彎車輛時，南北方向直行車輛根據電子顯示屏的指示，可駛入直行待行區。當顯示屏顯示直行車輛進入待行區的時候，機動車可以行駛到待行區的停止線處，當綠燈亮起時，車輛就可以正常直行通行了。
與“左轉待轉區”的作用相同，“直行待行區”也是為了有效利用路口的空間，提高通行效率。在新時代大道與佳辰路口，主幹道直行高峰期車輛通行壓力較大，同時，路口空間也比較大，恰好有必要、也有條件設置“直行待行區”。
記者看到，每個“直行待行區”內，一次至少可以進3輛小型汽車，這就意味著，如果經過路口的車輛充分利用“直行待行區”，在一個直行綠燈的時間段內，通過路口的效率比以前大大增加。
還有比較謹慎的駕駛員會擔心停在待行區會不會影響正常的交通軌跡，以及對我們的人身安全會造成隱患嗎？
其實可以負責任地告訴你，公安交管部門是經過模擬各方向車輛的行駛軌跡，綜合考慮施劃出來的待行區域，大家可以安全放心地行駛。
“直行待行區”你看明白了嗎？
快轉發告訴小夥伴們吧~
來源：FM992贛州交通廣播
