怎么样才能挑选到合适的挖掘机？ 相信每个新挖机师傅都很头疼，甚至一些老挖机师傅在新购置挖掘机时也很头疼，平时开惯了但是还是对一些细节不够了解！
今天小编就给各位师傅总结一下（知识来自于几位专业的挖机师傅的口述）：
首先先看挖机的外观：挖机的大小臂、油缸的磕碰痕迹、“四轮一带”、发动机、旋转马达、液压泵、电气系统。
第一步：看发动机液压
1、小挖怠速推土铲支车：把油门放到最低，怠速推土铲支车，同时小油门憋车看转数表和排气情况。
Ps:小挖怠速标准在900转，掉转在100-200，最大油门掉转不超过300属于正常.
2、怠速大臂支车：把挖机的大小臂放到最低，铲斗外翻，用马拉头触地，马拉头顶端支车，看能否顶起。
Ps:怠速1000转，掉转在100-200正常。
3、怠速极限动作憋车：大小臂抬到最高，铲斗收到最低。怠速憋车一次和大油门憋车一次。配合憋车同时观察发动机掉转情况和发动机排烟颜色。
Ps:有一些挖机的硬性指标不达标，在挖一些硬东西的时候会被憋灭。
第二步：看油缸磨损以及工作装置间隙的磨损
1、油缸磨损
大小臂放平收铲斗轻轻顶车，间隙小则磨损较轻，润滑的比较好；间隙大则磨损较严重，润滑比较差。
2、工作装置间隙的磨损
一般挖机干活都会有磨损，先看大臂和主车架之间的间隙，如果间隙很大的话，说明磨损有点严重。
第三步：检查回转减速大盘
要做三个测试：
- 测试回转大盘的上下间隙
- 测试回转大盘的左右间隙
- 测试回转制动是够超程
如果期间马达和回转减速时有异响、卡滞，那么“恭喜”挖机，说明有问题！
Ps：大盘上下间隙的测量通常都要精确到0.01毫米。
第四步：检查“检查四轮一带”
先做3个检查：怠速单边行走是否有劲、行走是否跑偏、是否有行走快慢档。
做好这三个检查之后，看链板，链筋，链骨（链节），支重轮，拖链轮，驱动齿等底盘部件磨损情况。
PS：最后也要看油缸是否泄压。
最后一步：检查这些“干活动作”，主要是检查主控阀
- 装车动作；
- 边走边行动作；
- 顶车旋转大盘
这些基本动作可以看主控阀是不是存在卡滞情况，可以考核挖机的综合性能。
注意了，挑选好合适的挖机之后要小心，接下来是一定要注意的！
挖机必须要上牌照！这是为了减少老旧工程机械所引起的安全事故，也能杜绝二手机翻新造价、老机污染严重等乱象。
通过小编的分享，是不是对挖掘机多了一分了解，如果喜欢，多多关注哟。
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