奧迪Q7，在豪華中大級SUV陣營，一直都有著很足的話語權。雖然後來改款後，因為過於陰柔美的設計風格，引起了不小的爭議和吐槽。但在大幅度降價的加持下，依舊是真香車型。不過登陸市場4年之多，改款也顯得迫在眉睫。由此中期改款的奧迪Q7即將要和我們見面，根據官方表示，新車將在今年5月份正式上市。
從前不久上市的中期改款奧迪A4L來看，造型的確可以用全新改款來形容。迴歸到這款中期改款Q7身上，同樣也是如此。無論是外觀還是內飾佈局，都做到了全面革新。那麼到底有著怎樣的表現？並且對比現款又有哪些提升呢？
毫無疑問，外觀設計成為了這次Q7的亮點之一。除了整體更具質感可言以外，運動感營造，也做到了更上一層樓。尤其是前臉方面，更是給我們一種加大號奧迪Q8的既視感。尺寸更大的前中網，內部採用直瀑式鍍鉻格柵，兩側矩陣式大燈的加入，可謂營造出很強的運動激進氛圍。尤其是面對當下年輕運動已經成為主旋律的現狀，從廣義來講，Q7更能被年輕消費者所接受。
反觀尾部方面，也和前臉做到了很好呼應效果。厚實飽滿的車身佈局鑲嵌其中，全新造型的LED尾燈組合，鍍鉻裝飾條橫貫整個車尾，下部雙邊共雙出的鍍鉻排氣，同樣成為了很大的加分之處。夜晚點亮後，箭羽數字尾燈，的確可以用夠驚豔來形容。
車身尺寸上，長寬高分別為5063*1970*1741mm，軸距為3001mm。對於這一數據，放在同等級別中，優勢還是比較明顯的。並且做到了標配七座座椅佈局，也成為了提升競爭力的表現。雖然大多數情況下，第三排僅僅是應急罷了，但有總比沒有強。
並且第二排和第三排，支持完全放倒，實用性倒是做到了可圈可點。再換句話說，縱觀目前豪華同等陣營中，能夠做到標配七座的車型又有誰呢？也算是Q7軟實力的體現。
自從全新A8以及A6上市以來，科技感十足的內飾佈局，就成為了很多奧迪車迷稱讚的地方。這次中期改款的Q7，終於也步入了這一陣營。這也是為什麼前面所說堪比換代的主要原因，三屏式的設計，論起科技以及前衛感，的確給了我們不小的驚喜。並且木紋裝飾板的加入，也相應保證了這類高端SUV該有的豪華。
配置方面，除了基本的安全實用配置以外。矩陣式LED激光大燈，電動尾門，四輪轉向，抬頭顯示，自適應巡航，夜視系統，主動式車道保持，側向輔助系統等都會根據版本不同應用其中。只不過考慮到奧迪一貫的作風，高性價比在它身上並不會體現出來。選裝繁多，估計又是這款Q7的真實寫照。
動力上，和現款車型保持一致，都是分為2.0T和3.0T兩款發動機，最大功率分別為245和340馬力，與之匹配七速雙離合變速箱。其中奧迪引以為傲的quattro四驅系統，做到了全系標配。根據目前已知的數據來看，2.0T版本7.1秒破百，3.0T版本5.9秒破百，算是BBA同級別陣營的正常水準。
目前預售價保持在70-87萬元之間，結合目前現款的價格，正式上市後，起價很有可能保持在69萬左右起步。平心而論，這次新款Q7，雖然只是中期改款的形象和我們見面。但論起新意，倒是給了我們不小的驚喜。無論是比肩Q8的外觀造型，還是三屏式內飾佈局的加入，都很好鞏固了自身在同級別的地位。
只不過現階段市場中，從影響力角度分析，和寶馬X5以及奔馳GLE對比，還存在一定的差距。Q7要想依靠這次改款，打出一個漂亮的勝仗，我覺著還是得從後期降幅下手。畢竟外觀更加符合主流的審美眼光，以往備受詬病的內飾，也做到了大整容，都是Q7可能獲勝的籌碼。至少靜態產品力，不會讓我們挑出毛病，一定程度上能夠吸引住潛在消費者的心。但決定銷量的關鍵，還是在於後期的價格。挑戰寶馬X5，勝算不大，但銷量能夠有突破，還是很有可能的。
