2019年已经悄然落幕，虽然车市寒冬的印象深刻在不少人心里，但新年新气象，2020年伊始各大车企依旧爆出了自己的新车规划。比如丰田的威兰达、大众的第八代高尔夫、起亚的全新K5、代号VX11的吉利首款中大型多功能SUV，几何品牌第二款车型GE13、比亚迪的汉、奇瑞瑞虎7等等，都让人摩拳擦掌期待不已。而在2020年最值得期待的新车榜单中，科技感十足的吉利icon和基于Preface概念车打造的吉利中型轿车必须榜上有名。
吉利icon：科技感爆棚的紧凑级SUV，情人节上市
吉利icon去年广州车展全球首发，采用吉利全新一代"科技语法"设计语言，90%高度还原CONCEPT ICON概念车；搭载智擎1.5TD+7速湿式双离合变速箱"黄金动力包"，匹配48V BSG轻混技术，百公里加速仅需7.9秒，综合油耗仅为5.7L/百公里；配备L2级智能驾驶系统和最新GKUI系统，科技配置领先同级甚至达到了越级水平。
不论是设计、性能还是配置，吉利icon都给我们带来了巨大的惊喜，而 "银河限量版"13.2020万的价格更是让消费者为之疯狂。目前2020台"银河限量版"车型已于元旦开启交付，官方又宣布了新车将于情人节正式上市的消息，让icon成为2020年第一季度最受消费者期待的新车之一。
吉利Preface："美过奥迪"的中型轿车，2020年量产上市
Preface是吉利首款高阶动感宽体轿车，概念车在去年上海车展首次亮相，便凭借极具设计感的外观获得了"美过奥迪"的赞誉。Preface采用吉利汽车最新设计语言"扩散的宇宙回想"，整车造型比例协调完美，极具未来感和国际范。内饰设计简约纯粹，兼具前瞻科技和豪华品质。单看这样的外观、内饰设计表现，年轻人应该会跃跃欲试吧。上海车展上，吉利表示Preface将于2020年实现量产上市，虽然还不知道准确上市时间，但已经有不少网友表示愿意等，更愿意买单，足可见消费者对其期待之高。
吉利BMA、CMA架构实力加持，让消费者期待值持续升级
其实，吉利icon和Preface之所以还没上市就能引发如此广泛的关注和期待，除了已经曝光的诸多车型亮点，还有一个很重要的原因，就是产品背后的吉利BMA架构和CMA架构。
懂车的朋友应该对汽车模块化架构并不陌生。与常见的汽车平台不同，模块化架构凭借高灵活性和高扩展性的特点，可以实现车型跨平台研发。我们可以把模块化架构理解成一个百变的智能造车魔方，动力、电器、底盘、车身等模块都可以像积木般随意组合。而吉利BMA架构和CMA架构就是这样一种技术。
先说吉利icon背后的吉利BMA架构。BMA的核心研发理念是"为年轻人打造轻松愉悦的驾驶体验"，BMA架构下的产品在造型设计、动力总成、越级空间、先进工艺、智慧科技等"与众不同"的特点。
这些特点从缤越和icon身上我们都能清楚地看到。前面已经大概介绍过icon的外观、动力、科技配置，这都是得益于BMA架构与众不同的基因。举个直观的例子，icon之所以能够实现"领先行业5年"的前卫造型设计，正是因为BMA架构能够灵活调节车辆各部位参数，实现整车精确的尺寸分配，打破设计和工程边界，最大化还原概念车，这也是icon最开始吸引眼球的核心点之一。而缤越所拥有的68.7%的同级最高轴距利用率，满足欧标和国标的"五星"安全车身等BMA架构的领先优势，也都会在icon身上得益体验和发挥。
再说基于Preface概念车打造的轿车背后的吉利CMA架构。CMA架构是吉利联合沃尔沃共同研发的首个中级车基础模块架构，也是面向全球工业4.0的产品诞生体系，与大众MQB、丰田TNGA架构共同建立了全球三大架构的"ABC"格局。事实上，作为2016年才诞生的汽车模块化架构，CMA架构后发优势十分明显，不仅定义了安全、可靠、品质三大全球标准新高度，而且在电子电气、底盘与动力总成"新三大件"上具备全球领先优势。而吉利CMA架构在其领先的技术基础上，融入了更多中国驾驶DNA，让开发的每款产品极具有中国特色，又在全球市场拥有核心竞争力。
虽然目前Preface量产车型只公开了外观、内饰等信息，但通过已经上市的吉利CMA架构车型星越，我们也可以对Preface量产车型的产品力加以预测。比如星越令人印象深刻的6.8秒的百公里加速、L2级智能驾驶辅助系统、Face ID、360°立体安全识别圈、GKUI2.0系统等等，在20万不到的价位上达到了30万的豪华品质。Preface量产车型作为一款中级车型，在配置、动力、安全等方面势必将向星越看齐，甚至超越星越，非常值得期待。
吉利缤越月均销量过万，星越更是年轻消费者选择运动SUV的首选，前辈们的出众表现不仅印证了吉利BMA架构、CMA架构的领先实力，也让大家对icon和Preface量产车型两款新车的期待持续升级。究竟吉利icon和Preface量产车型还会给大家带来怎样的惊喜呢？就让我们一起等待答案揭晓吧。
