比亞迪我們都熟悉的自主品牌，曾經我們技術落實，只能購買所謂品牌車，如今比亞迪一次次刷新著世界對他的認知，有人說你能把自己吹過的牛實現那你就不簡單，王傳福做為比亞迪的創始人，曾經只有一個簡單的想法，也許在當初的哪個時代被別人認為是瘋子，曾經比亞迪的商標也被很多人嘲諷，一方面證明中國文化漢字博大精深，一方面也是嘲諷著一群群崇洋媚外的人。
比亞迪自從佈局王朝系列之後，每款車都依舊是那麼讓人心動，最為即將上市的燃油矩陣的重要車型，全新秦燃油基於比亞迪全擎全動力平臺打造，與EV車型實現在底盤架構、核心科技、動力技術、智聯開放、設計、供應鏈及品質管控的七大共享，以越享動力、越享科技、越享寬適、越享安全、越享風尚等越級價值，成為新一代智享座駕。車型已於成都車展正式開啟預售，預售價格6.68萬-8.68萬。
以上是預售車型相應價格，預售車輛肯定有很多消費者都覺得是第一批白老鼠，可能會存在這樣那樣的小問題，所以很多人可能會選擇觀望一段時間再看看！這樣其實也是人之常情，不管是做什麼都不願意成為別人的實驗品。
大家都知道比亞迪自從有奧迪前設計師加入之後多款車型的整體外觀都在優化，很多新的科技元素也在引領著行業的潮流。這款全新秦燃油採用Dragon Face設計語言，融合西方工業設計美學和東方傳統文化元素,音階立體式聚能格柵，星辰之光LED大燈，星雲璀璨LED尾燈；流水能量後轉向燈，光子星16英寸鋁合金輪轂。這些配置都是幾十萬的車都不一定具備的，你能花幾萬元就能享受王者般的享受。
全新秦燃油搭載1.5L+CVT的黃金動力總成，最大功率為80Kw，峰值扭矩為148N•m，滿足國六排放標準。
在滿足你日常需求的同時，是肯定沒有電動版本的495的享受，這其實就像當一個人到了一個領域的巔峰之後，總是迴歸平淡。至少我是這樣理解這款燃油版。
全新秦燃油車身長4675mm，長度比同級平均水平長約100mm，車型軸距達2670mm，前排Y向空間達1352mm，前排膝部空間為67mm；主駕腿部空間更是傲於同級，達到1036mm，後排靠背支持四六比例放倒，滿足全家出行用車需求。
從車輛尺寸我們不難看出比亞迪對消費的誠意，同時底盤的調教也是下了很大一番功夫，採用的是德系豪車級底盤調校，前奔馳S級底盤調校專家漢斯·柯克歷經160天，對全新秦燃油的底盤進行調校，在保證舒適性的同時，通過對前後懸架的精心調校，使得車輛還具有良好的平衡性，極佳的操控性能。
很多人購車都考慮是否安全，下面興哥帶大家領略下比亞迪新秦，採用的是行業最新的博世ESP 9.3電子車輛穩定系統，相對於ESP9.1版本的模擬壓力傳感器，調節精度提高33倍，車身動態控制更加細膩；同時採用高性能四核處理器，響應速度更快；集成ABS、EBD、TCS、HAC、HBA、CDP、AVH八大功能，全方位保證乘員安全。
TPMS智能胎壓監測系統對四輪胎壓進行監測，當任何一個輪胎的氣壓超出所設定的正常閾值時，便可通過聲音和儀表顯示向駕駛者報警，以保障行車安全。
安全籠式車身結構構建環狀閉環式路徑結構，連貫的車身框架結構可增強車身連接，提高扭轉彎曲剛度；乘員艙籠式結構設計，保證乘員艙不受擠壓變形，提升碰撞安全性能。
高強度鋼用材比例達52%，車頂靜壓可達5噸1500MPa高強度前後防撞鋼樑，縱梁及側圍A、B柱加強板等件採用熱成型件，門檻及防撞梁等件採用馬氏體鋼。
興哥總結：我並不是宣揚比亞迪的死忠粉，也不是哪些打著愛國旗號的憤青，我只是實實在在客觀中立的表達自己對於比亞迪的看法。從一個普通的教師到選擇世界級新能源的引領者，比亞迪從一個小工廠變成現在國內製造業納稅大戶。我們所擁有的一切都要有感恩之心，感謝有你一路相隨。相信新秦上市一定會非常火爆，讓我們拭目以待吧！喜歡的朋友好好把握哦！機會已來到，優惠要趁早。比亞迪新秦，天天好心情！
