近期，一條消息振奮了所有新疆人：
2020 年新疆維吾爾自治區共安排重點項目390 個，總投資 16794 億元。
其中，重點續建項目 190 個，總投資 7925 億元；
重點新開工項目 80 個，總投資1346 億元；
重點預備項目120個，估算總投資 7523 億元。
在“重點新開工項目--公路項目”中
小編髮現了這麼一條：
吉木薩爾縣—吐魯番大河沿：
（圖自2020 年自治區重點項目名單-自治區發展改革委 ）
重點來了！
這條路途經的就是：
大名鼎鼎舉國皆知
甚至揚名海外的千年古道
車 師 古 道
小編立刻上網查找資料：
從此以後，吉木薩爾、奇台、北屯、阿勒泰到吐魯番乃至南疆再也不用繞路烏魯木齊了！直接穿越天山，少走近200公里！
直接穿越
按19年的規劃來看，
這條路全長129公里！
起點：S239線終點，
大奇高速公路互通立交
終點：G30大河沿互通立交
一級公路標準：
時速60公里、80公里、100公里
特長隧道和長隧道：
設計為10公里和3公里
2024年建成通車！
從此吉木薩爾到吐魯番只需要
一個半小時！
這條公路戰略意義巨大：
公路建成後將明顯縮短內地及南疆至昌吉、準東、阿勒泰等北疆地區的交通里程（里程最近縮短185公里），成為溝通南北疆的新通道。
還將加快形成烏魯木齊-吐魯番-昌吉-阿勒泰等地區的黃金旅遊環線，帶動改善兩地沿線群眾生產生活水平。
對早日實現兩地、特別是山區困難群眾精準脫貧工作意義重大。
（據：吉木薩爾縣人民政府網）
這條古道為何如此牽動人心？
它從漢唐的浩淼塵煙中走來，自吐魯番翻越達板、天橋，穿過石門、橋道，一路蜿蜒崎嶇到達吉木薩爾縣泉子街，車師古道不僅過去歷史悠久，現在更是以“一步一天堂”的美景，引得大批熱愛徒步的人們流連忘返！
眾所周知，天山中之多古道。
天山橫貫新疆，以天山為界，新疆南北被人們稱為北疆和南疆。天山不僅僅形成了兩個差異巨大的地理單元，同時也形成了各自不同的文化性格與歷史傳承。
但天山的橫亙也導致了新疆交通不暢，勤勞而堅毅的人們千百年來，硬是靠雙腿在茫茫大山之中走出一條條天險古道，打通了新疆境內貨運、信息、文化等的互通，還一步步走出了絲綢之路。
時至今日，有些史書中記載的新疆古道已不可考，有些古道則變為了今天的公路，還有幾條流傳至今，比如大名鼎鼎的
車師古道、夏特古道、烏孫古道和孟克德古道。
（車師古道線路圖）
其中因車師古道距離烏魯木齊最近，
同時路程最短、難度相對最低，
而成為徒步隊伍最常練腿的地方，
基本上走成了散步的線路。
1
古道由來
早在2000年前，古車師國就是通過這條翻越天山的道路與新疆其他地域連接，而車師前國的治城在交河，也就是吐魯番。
而對於車師後國的位置，現在已不可考究。《漢書·西域傳》記載：“車師後國，王治務塗谷，去長安八千九百五十里。”這個務塗谷是什麼地方，一直眾說紛紜，有說在烏魯木齊附近的，有說在吉木薩爾縣城附近的，也有說，就在這條車師古道的山中。
（車師王國遺址）
車師國當年夾雜在漢與匈奴兩大政權之間，成為漢與匈奴爭奪的焦點，先後歸屬漢與匈奴，最終被漢所征伐，滅於高昌。在這條古道上，凝聚了多少征戰殺戮和冷兵器時代的英雄故事。如今，只是靜靜的橫臥在東天山之中，寂寞無語，凝視著人間冷暖、滄海桑田。
2
古道印象
車師古道在新疆戶外圈裡
可以算是人人必須走的路了
今天小編就要跟大家講一講
真實的古道印象！
很多人在穿越車師古道的時候，都會有這樣的經歷：一上去就遇到了雨。事實上，穿越車師古道遇上雨並不是什麼稀罕事，等你爬到瓊達坂上，雨就會變成雪。
（車師古道）
雨天紮營在瓊達坂之下，帳外，密集的雨水撞擊著山岩，撞擊著碎石，整個世界只剩下雨水洗刷大地的聲音，似乎頃刻間就能填滿整個山谷，隆隆的雷聲仿如擦著頭頂滾滾而過，彷彿下一秒就會被奔騰渾濁的河水沖走。
等到天晴出帳，雨水漸漸稀疏，放眼看去，雨雪為四處的山峰披上淺淺的銀白，這些山峰原本是蒼涼而單調的，但是因為這些雪，頓時透出一種威嚴和肅穆。而濃雲在峰頂盤繞翻卷，使得整個山谷壯麗而奇詭。
3
翻越瓊達坂
一條古道，有意義的還是在整個穿越的過程，在於翻越最高處達坂的那一刻，就車師古道而言，自然就是瓊達坂。
“瓊”，在新疆少數民族語言中是“大”的意思，而“達坂”的意思則是山口。很多人誤以為“達坂”的意思是山峰，其實是錯誤的。而對於途經者而言，並不會從山的最高點翻過去，而是會從最容易過去的地方，怎麼便捷省力怎麼走。
也就是說，從山口穿過去，那麼“達坂”也許就是“山口”之意。
穿越車師古道，通常都是從位於吐魯番的山南，翻越到位於吉木薩爾的山北，而瓊達坂是車師古道的分水嶺，也是全程中的最高點。
瓊達坂的南側是典型的天山南坡風貌，裸露的山岩，遍地的碎石以及剛硬而多刺的草木，使得這條山脈的南側顯得荒涼、粗糲和蒼茫 ；
然而一旦翻到瓊達坂的北側，眼前的天山立刻就變了樣，冷杉密佈，綠草如茵，萬泉奔流，顯示著旖旎與壯美。
不同的季節穿越瓊達坂看到的景象也是不同的，有山花爛漫時，有萬里晴空時，也有烏雲密佈時……
當你站在車師古道的瓊達坂上時，看看周圍的那些山巒，你可以說他詭秘、可以說他猙獰、可以說他宏偉，但是，所有的形容都無法否定他磅礴肆意的氣質。
毫無疑問，那些山峰，毫不在乎人類的感受與評判，只是以自己的方式冷峻而高傲的存在。那些山峰，是雄性的，是陽剛的。
那些山峰，已經靜默地注視著人類 2 000 年的征伐、2 000 年的悲歡，對那些山峰而言，人類，不過是從腳下穿過的蟲蟻與浮塵。
誰都不是這片腳下土地的主人。我們每個人，都是人世間的過客，只有這些山川，才是這條古道的見證者，是這條古道的主人。
在這樣一個庸庸碌碌的世界裡，心靈是需要定時滋養一下的，而這種滋養，來自山川大野，來自如車師古道這樣的厚重與雄奇。
4
車師古道穿越攻略
說了這麼多
想要領略車師古道美景的小夥伴
小編還為你做了份徒步攻略
趕在公路建成之前
再去走一遍吧！
車師古道穿越攻略
建議天數 ：2.5 日
線路難度 ：★★★★
適合時間 ：5 月—10 月
線路長度 ： 42 公里
·線路氣候
吐魯番一側為全國著名的火洲，氣候炎熱乾燥 ；吉木薩爾一側氣候涼爽，相對較多雨。但在南側的山中，雨水卻非常充沛，要做好防雨準備。最高點瓊達坂上則積雪常年不化，山北坡晝夜溫差較大。
·必備裝備
帳篷、睡袋、防潮墊、頭燈等露營裝備 ；禦寒衣物、防雨裝備、涉水鞋、急救包等。
·建議行程
第一日 ：自吐魯番的大河沿鎮出發，租車至五星牧場。這一段沒有班車，只能租車，通常的做法是自大河沿鎮租卡車（如果人多）或越野車，過五星牧場直接抵達石灰窯子。從五星牧場的石窯子岔道口到石窯子一截路時隱時現，總體是走在河灘邊的亂石上，通常車輛無法行進。此段路距離約 6 公里。建議第一天中午租車從大河沿鎮出發至石窯子紮營。
第二日 ：早上起來直接過水，通常水不是太深，但是冰涼刺骨，好在水中石塊眾多，可選擇合適地點，施展閃展騰挪的功夫過水。隨後開始攀登瓊達坂，道路清晰、安全。到達頂點前，首先要下降到一個船底狀的小盆地中，此時溫度開始降低，常會有霧。
面對北側下瓊達坂，靠右行走，很快就會見到明顯的山路，不要往左，往左就成了所謂新車師古道了。一路大幅下降後，身邊景色開始變得與山南坡不同，綠草如茵。你會見到一座木橋橫亙在湍急的河流上，這說明，你已經進入吉木薩爾的車師景區，這道橋就是六號橋。
建議過六號橋後紮營，如果體力尚可，時間也夠，也可過五號橋後擇地紮營。這一天的徒步強度較大，需合理安排體力。
第三日 ：第三日的行進非常輕鬆，一路緩緩地下坡，從五號橋依次走到一號橋，二號橋與一號橋之間有一眼神泉，當地牧民常在此取水、祈禱，泉眼在左手側，泉眼邊的一棵樹上拴滿了紅布，很好辨認。出了一號橋後，度假村林立，恭喜你回到工業文明的社會。
以前，新疆人用雙腳丈量自然
現在，新疆人傳承千年古道文化
為人們生活得越來越便捷添磚加瓦
高山大河不再是阻攔人們出行的難關
曾經難以跨越的絕境在千年之後
終於變成了南北互通、風景大美之路
厲害了！我的大新疆！
來源：綜合整理網絡
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