[愛卡汽車 用車原創]
後輪比前輪的輪輞直徑大1英寸？這種事我們一般只在保時捷911、蘭博基尼Aventador等高性能跑車上會見到。而在知名汽車媒體人韓路老師的微博上，我們發現剛剛上市的全新寶馬X5 M，也出現了後輪輪輞直徑比前輪更大的情況，這在普通乘用車上確實比較少見，但對於X5 M這樣的高性能SUV車型來說，倒也並不奇怪。實際上，這要從輪胎的斷面寬度以及扁平比對車輛性能的影響來說起。
一、全新X5 M大尺寸後輪圈為選裝配置
提到寶馬X5 M，可以說是許多人心中的夢想之車。4.4L V8雙渦輪增壓發動機、雙邊四出的大口徑排氣尾管，再加上寶馬強大的操控基因，都讓這款車充滿了駕駛激情。對於這樣的高性能SUV來說，前後輪胎不同的規格選擇，首先考慮的一定是駕駛性能，而非舒適性，這一點與普通的SUV車型恰恰相反。
主流高性能SUV車型X5 MCayenne S CoupéGLE 63 4MATIC前輪尺寸295/35 R21275/45 R20285/45 R21後輪尺寸315/35 R21305/40 R20325/40 R21愛卡汽車網製表 www.xcar.com.cn 從上面的表格中可以看到，這些高性能SUV車型的後輪輪胎都是比前輪寬的。而在韓路老師微博中的這輛試駕車，除了“前窄後寬”之外，更有意思的是後輪為22英寸輪圈，前輪為21英寸輪圈，像那些性能跑車一樣，前後輪輞直徑差了1英寸。
在我們之前實拍的全新寶馬X5 M上，實拍車型使用的是雙輻式樣808M型雙色輪圈，前輪尺寸為295/35 R21，後輪尺寸為315/35 R21。前後輪的輪胎胎寬雖然不同，但是輪圈尺寸相同，都為21英寸。
來到寶馬官方的全新寶馬X5 M車型頁面，我們發現其實全新寶馬X5 M提供輪圈選裝套餐，可以將原車的前後21英寸雙輻式樣808M型雙色鋁合金輪圈，升級為前21英寸，後22英寸的星式輪輻809M型鋁合金輪圈，前後輪輪胎規格分別為295/35 R21和315/30 R22，這也就和韓路老師視頻中車輛的輪圈對上了，確實“後輪比前輪大”。
經過“豪橫”地選裝輪圈之後，全新寶馬X5 M的前輪尺寸為295/35 R21，後輪尺寸為315/30 R22，對比之下我們發現胎寬、扁平比和輪輞直徑都不同，這是為什麼呢？
二、為什麼高性能車型的後輪比前輪寬？
首先我們來聊一個老生常談的話題，那就是輪胎規格尺寸的含義。
以全新寶馬X5 M的前輪尺寸295/35 R21為例，其中295表示輪胎斷面寬度為295mm，35意思是輪胎斷面高度與寬度的比值為35%，也就是輪胎的扁平比，而21表示輪輞直徑為21英寸，R則是子午線輪胎的意思。
我們常說輪胎就像是汽車的鞋子，輪胎的尺寸不同，對於車輛性能的發揮有著極大的影響。比如胎面寬度，在保持其它尺寸不變的情況下，胎面寬度越大，輪胎的接地面積就越大，抓地力也就越強；反之胎面寬度越窄，輪胎的抓地力會降低，但是轉向阻力減小，轉向靈活度會增強。
而對於扁平比，可以簡單理解為扁平比越大，輪胎的胎側越厚，有利於緩衝路面的震動，從而提升行駛的舒適性，但是胎側剛性會弱一些；扁平比越小，胎側越扁，在車輛加速、剎車以及轉彎時的形變量就會越小，不僅能夠在直線行駛時更快的傳遞動力，同時在轉彎時也能減小車身側傾，提高車輛的循跡性。所以，我們通常會看到在一些高性能車型上，使用“又寬又扁”的輪胎，而在一些普通的SUV和硬派越野車上，使用“又高又厚”的輪胎，都是為了搭配車型的性能取向。
所以，高性能SUV的後輪會比前輪更寬、更扁，目的就是為了保證後輪的抓地力和胎壁剛性，提升車輛的行駛穩定性。而前輪負責轉向，需要更好的轉向靈活度，過於寬大的胎面反而會造成一定的負面影響，所以前輪會選擇更窄的輪胎，以降低轉向阻力，提升車頭的轉向靈活性。
三、選裝“大後輪”有什麼好處？
大部分車主朋友都知道，我們普通的家用車，前後輪的規格尺寸都是一樣的，這樣可以保證前後輪的直徑和周長相同，磨損和車速顯示也保持一致。如果前後輪“一大一小”的話，可能就會導致車速表不準以及輪胎異常磨損等問題。即使想要改裝升級更大輪圈的話，也要按照輪胎計算公式，更換扁平比不同的輪胎，保證更換前後輪胎直徑依舊在合理範圍內。那麼，對於寶馬X5 M來說，選裝“大後輪”又有什麼好處呢？
如果選裝22英寸的後輪圈，就意味著可以使用315/30 R22規格的輪胎，相比於原來使用21英寸後輪圈匹配的315/35 R21規格輪胎，扁平比更小（輪胎更扁）。在高速行駛時，能夠帶來更好的支撐性和行駛穩定性，提升車輛的操控性和運動感。
當然你也可以反過來想，為了讓這輛寶馬X5 M表現出更好的操控性和運動感，就要使用扁平比更小的後胎，從而需要選裝更大尺寸的22英寸後輪圈。畢竟對於這樣一款高性能SUV來說，出於對性能的提升才是改裝考慮的第一要素。而且，更換更大尺寸的22英寸後輪圈之後，整體視覺效果也會有所提升。
另外，更大尺寸的後輪圈意味著擁有更大的通風空間和更好的通風效果，有利於為後剎車系統進行散熱，在一定程度上減輕剎車的熱衰退，對於提升車輛的剎車性能也會有一定的好處。
四、前後輪輪輞直徑不同，難道不會導致車速不準、輪胎異常磨損等問題嗎？
選裝了22英寸的後輪圈，再配備扁平比更小的315/30 R22的輪胎之後，會不會因為後輪直徑變化而影響車速表的顯示，或者因前後輪線速度不同而導致輪胎異常磨損呢？我們使用輪胎計算器來看一下。
輪胎直徑計算 2020款寶馬 X5 M（選裝輪圈後）2020款寶馬 X5 M（未選裝）前輪胎規格295/35 R21輪胎直徑 739.9mm295/35 R21
輪胎直徑 739.9mm後輪胎規格315/30 R22
輪胎直徑 747.8mm315/35 R21
輪胎直徑 753.9mm愛卡汽車網製表 www.xcar.com.cn
從選裝22英寸後輪圈前後的輪胎直徑來看，我們發現原來315/35 R21的輪胎直徑實際為753.9mm，而315/30 R22的輪胎直徑為747.8mm，差距在0.8%左右，非常細微，所以不用擔心對車輛會有什麼不好的影響。
編輯點評：看完本篇文章，相信大家一定弄清了，為什麼全新寶馬X5 M會有“後輪比前輪大”的設計。本就像是一臺性能野獸的全新寶馬X5 M，使用22英寸後輪圈並配備扁平比更小的輪胎，不僅車輛的操控性能可以達到提升，而且視覺效果也更具運動感，相信會是很多全新寶馬X5 M車主的必備之選。
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