自帶制動器的剎車電機的工作原理

三相異步電機是將電能轉換為機械能,當電機停止後,由於慣性作用,電機轉子通常會自由旋轉一段時間才會完全停止。在很多場合,我們需要電機斷電後立即停止,這時候就會用到制動電機。

自帶制動器的剎車電機的工作原理

一、制動器的作用

電動機的制動器是起停止轉子運行作用,分得電、斷電停止轉子運行。

電機在停車或者被負載拖著轉時時處於發電狀態,簡單的說就是轉速與轉矩方向相反時處於發電狀態,這時候電機會把機械能轉換為電能,假如控制電機的裝置只能從電網吸收能量而不能把能量送回電網,這時候就需要電機制動器來把這部分多餘的能量消耗掉。

制動馬達在電源輸入時,馬達及制動器的經圈同時通電,此時制動器的磁鐵盤克服彈簧壓力,被吸向磁極組這一側,使摩擦片與制動板脫離,馬達得以啟動。當電源斷電時,磁鐵盤因磁場消失而被彈簧推出,使磁鐵盤上的摩擦片與制動板產生摩擦,而迅速將馬達制動。

自帶制動器的剎車電機的工作原理

二、電機自帶制動裝置的分類

1、電氣制動:電機斷電後,施加一個反向電壓,使電機轉子快速停止。這種制動方式不帶鎖轉功能,且反向電壓需要另外購置設備,成本大,此制動方式為電氣制動中的反接制動;(電磁抱閘、反接制動)

2、能耗制動

3、機械制動(剎車片)

三、各種制動方式介紹

1、機械制動:常見的機械制動(只限於鼠籠式三相異步電機)。

機械制動也分為兩種:

第一種:在電機尾部軸端加裝制動裝置,此制動裝置由整流器、直流電磁線圈、制動片、摩擦風葉等部件組成。當電機斷電停止後製動器工作,讓電機立即停止,同時帶強制鎖轉功能。制動裝置電源分為交流220V/380V國內用,按工作方式分為通電制動和斷電制動,客戶可根據需求選購。按功能分為單板和復扳兩種制動裝置,單板制動後帶強制效果,復扳制動後具備手動釋放。東元制動電機具備以上兩種制動裝置。客戶可根據實際情況選擇,此制動裝置適合10kw以下三相異步電機。

第二種:為抱閘制動。此制動裝置在異步電機出力軸處,由閘輪、閘瓦、驅動裝置組成。抱閘制動適用於大轉矩、大功率電機,如電梯、大型啟動設備上。

自帶制動器的剎車電機的工作原理

2、電磁抱閘:電機與電磁抱閘的電源是同步的,電磁抱閘的電源從電動機的接線盒或接觸器下端引出,電磁抱閘的工作原理:通電時,電磁力使抱閘裝置分開,電機可以轉動,停電時,由於內部失去磁力,彈簧使抱閘裝置合上,電機停轉。

3、能耗制動:所謂能耗制動,即在電動機脫離三相交流電源之後,定子繞組上加一個直流電壓,即通入直流電流,利用轉子感應電流與靜止磁場的作用已達到制動的目的。

4、反接制動:在電動機切斷正常運轉電源的同時改變電動機定子繞組的電源相序,使之有反轉趨勢而產生較大的制動力矩的方法。反接制動的實質,使電動機欲反轉而制動,因此當電動機的轉速接近零時,應立即切斷反接轉制動電源,否則電動機會反轉。實際控制中採用速度繼電器來自動切除制動電源。

自帶制動器的剎車電機的工作原理

四、給大家普及一下制動電機

裝置只能從電網吸收能量而不能把能量送回電網,這時候就需要電機制動器來把這部分多餘的能量消耗掉。

制動馬達在電源輸入時,馬達及制動器的經圈同時通電,此時制動器的磁鐵盤克服彈簧壓力,被吸向磁極組這一側,使摩擦片與制動板脫離,馬達得以啟動。

當電源斷電時,磁鐵盤因磁場消失而被彈簧推出,使磁鐵盤上的摩擦片與制動板產生摩擦,而迅速將馬達制動。

制動電機又名剎車電機又名電磁失電制動電機、制動異步電動機,是全封閉、自扇冷、鼠籠型,附加直流電磁鐵製動器的異步電機。

剎車電機分為:直流剎車電機,交流剎車電機。

直流剎車電機需要安裝整流器,整流後的電壓為99V,170V或90-108V,直流剎車電機因為要經過整流電壓,最快剎車時間在0.6秒左右。交流剎車電機因為直接380V電壓,不需整流,剎車時間可以在0.2秒內完成。直流剎車電機結構簡單,造價便宜,發熱比較快容易燒燬電機。

交流剎車電機結構複雜,造價比較高,剎車效果明顯,經久耐用,是自動化控制比較理想的動力。但是直流剎車電機,交流剎車電機的剎車部分(即制動器)都不可以接變頻電壓,需要另外接線同步控制!

應用範圍:

剎車電機有高精度的定位要求。作為剎車電機應該具備:剎車迅速,定位準確,安全可靠,剎車系統可互換使用,結構要簡單,更換維修簡便等特點。很多工廠需要剎車電機來控制電機慣性,達到要求的準確定位,來實現機械的自動工作。如:提升機械,陶瓷印花機械,塗裝機械,皮革機械等。 剎車電機用途非常廣泛,機械設備各個領域都能見到其身影。

自帶制動器的剎車電機的工作原理

工作原理:

在電機的尾部有一個電磁抱剎,電機通電時它也通電吸合,這時它對電機不制動,當電機斷電時它也斷電,抱剎在彈簧的作用下剎住電機。

兩根線是將一個整流全橋的兩交流輸入端並接在電動機的任意兩進線端上與電機同步輸入380伏的交流,兩直流輸出端接到剎車勵磁線圈。工作原理就是電機通電時線圈的直流電產生吸力將尾部兩摩擦面分開,電機自由旋轉,反之通過彈簧回覆力讓電機制動。根據電機功率不同,線圈電阻在幾十至幾百歐之間。

輸送用電動機,還有倒錐式轉子電動機(常見單梁天車)。制動電機的直流圓盤制動器安裝在電機非軸伸端的端蓋上。當制動電機接入電源,制動電機也同時工作。由於電磁吸力作用,電磁鐵吸引銜鐵並壓縮彈簧,制動盤於銜鐵端蓋脫開,制動電機開始運轉。當切斷電源時,制動電機電磁鐵失去磁吸力,彈簧推動銜鐵壓緊制動盤,在磨擦力矩作用下,制動電機立即停止運轉。


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