-01 -
前些日子，在網上看到一張照片，讓人著實心疼。
那是一個長假，人群熙熙攘攘，臉上都喜氣洋洋的，不是趕著回家，就是急著出遊。
只有一個年輕的執勤人員，還在自己的崗位上堅守，守護著來來往往的人流。
他的父母很久沒有見到他了，不遠千里來看他。小夥子卻因為還在站崗，連一句話都不能對父母講。
母親只能幹看著近在咫尺的兒子，和他四目相對，忍不住背過身去抹眼淚。
圖片來源：中國武警網
相聚卻不能相擁，看得人心裡五味雜陳。
在這樣的和平年代，我們常常忘了，萬千燈火背後，是有人燃燒著自己，為我們負重而行。
生活中，有時會遇到一些無法避免的意外，讓我們哭泣和絕望。但總有些“超級英雄”，悄無聲息地保護著我們。
在那些危急時刻，正是那些在自己崗位上默默奉獻的人，竭盡全力地守住了我們的現世安穩。
- 02 -
人們總有一種錯覺，認為自己有的是時間。
於是喜歡說“明天”、“下次吧”、“等有機會”，畢竟這日子它怎麼也看不到盡頭。
然而並非如此。
因為你永遠不知道明天和意外到底哪個先來。
之前有網友做過這樣一個估算：
按每百萬次飛行發生的有人員死亡的空難事故的次數計算，1991年是1.7次，1999年首次降到1次以下，2000年再次下降到0.85次。按2000 年的概率算，也就是117.65萬次飛行才發生一次死亡性空難。換句話說，如果有人每天坐一次飛機，要3223年才遇上一次空難。
甚至有人開玩笑說：“碰上空難的概率和中大樂透差不多。”
那你還記得發生在去年的那場川航3U8633迫降嗎？
2018年5月14日，川航空客A319、註冊號B-6419號飛機執行重慶至拉薩的3U8633航班任務，飛機於早晨6時27分起飛後，正常爬升至9800米巡航高度。
在飛經成都空管區域時，飛機副駕駛一側的擋風玻璃突然爆碎並脫落。
滿載乘客的空客A319嚴重失壓，飛機開始劇烈顛簸，旅客氧氣面罩掉落，整個航班飛機處於緊急危險狀態。
當時機艙內的乘客已經感覺到危險的靠近，大家本能的哭泣，甚至有人開始眩暈嘔吐。
機務人員通過廣播安慰大家：“我們有信心也有能力處理好”，但更多的不安瀰漫在機艙內。
而那一刻，在飛機駕駛室裡，一幕中國民航史上從未發生過的驚險時速正在上演。
9000米的高空上，駕駛艙壓力失控，每秒250米的直面風，人耳的鼓膜幾乎不可能承受；
操控臺也被大風吹得散了架，根本無法提供幫助，不僅如此，駕駛艙內的溫度，降至零下40℃！
危急時刻，駕駛艙內的機長在想什麼呢？
他什麼都來不及想，唯一的念頭就是，控制好飛機，把大家帶回去。
客艙內乘客驚恐而慌亂，因為面對意外他們無能為力。但駕駛艙內的機長，身上揹負著全機人員的性命，責任讓他們連害怕的資格都沒有。
沒有人比他們更清楚，一個瞬間的猶豫，一個小小的差錯，搭上的會是128條生命。
故障發生之後，機長第一時間向地面空管部分發出緊急代碼，準備迫降成都。
但因為當時飛機多數設備出現故障，誰也不知道操控哪個儀器會給飛機帶來更大的失控。所以機長劉傳健只得頂著極寒，迎著強光，完全憑手動和目視，操控方向杆完成返航。
後來有記者採訪問，高空9800米，零下四十度，身體能承受那種冷嗎？
劉傳健頓了頓說，那時候感覺不到冷。
生死一瞬，身體的承受力也突破了極致。
20分鐘後，飛機成功降落在成都機場，隨著飛機一起落下的還有川航3u8633上所有人吊著的心。
真正的英雄就是當災難來臨時，能做到從容不迫，扭轉局勢，而他，做到了！
如今，《中國機長》真實還原了這一場萬米驚魂。
在新發的預告片中，“中國民航英雄機組”與119名乘客在萬米高空中面對飛機故障，直面強風、 低溫、座艙失壓等極其惡劣的壞境，千鈞一髮。
這是8月30日最新發布的《中國機長》預告片缺氧版。
張涵予飾機長、袁泉飾乘務長，有了這兩位戲骨參演，這部影片的“戲”就有了一定的保障。
何況還有歐豪、杜江、張天愛、李沁，李現，楊穎（Angelababy）等鮮肉仙女們飾演的空乘們，可以說是豪華陣容了。
說起這部片子的演員，還有近來熱度不減的“現男友”——李現。雖說看上去鏡頭不多，但也算是鼎力支持。
預告全程令人感到無比緊張揪心，甚至讓人不自覺地屏住呼吸，似乎隔著屏幕體會到了當事人的缺氧感受！
而電影中“現男友”口中的四川8633原型，正是18年出事的川航3U8633。
如預告片中張涵予飾演的機長在危急時對自我的心理鼓勵，現實中的機長劉傳健憑藉驚人的毅力，把看似的不可能變成了可能，把毀滅將至變成了涅槃重生。
川航備降的不易程度，堪稱“世界級”。而飛機上的全部人員得以保全，從確認備降到安全著陸只用了27分鐘。
這一切與機組人員臨危不亂、正確處置密不可分。他們是當之無愧的“中國民航英雄機組”。
