曲靖靖丰上汽大众4S店
不会，因为我工作地方距离家很近，走路十分钟就可以到。
如果距离远的话建议买车。买车会带来极大的方便，这是毋庸置疑的，疫情期间自己开车比挤地铁乘公交安全得多。
关键在于借钱，我不知道为什么一定要借钱买车，也许你心里已经定下了小目标，对于车的价位或品牌等等有了不小的要求，不然的话二手车绝对是最好的选择，你也说了本来就是代步车嘛。
万元以内可选择的还是挺多的，如果万元也要借的话，我建议分期，这个年代不到万不得已真的不要借钱
苏小小花
为什么非要买车代步呢？
为什么呢？
都说要健康要运动，走走更健康！
秋疯123
3月31日，GWY常务会议确定了促进汽车消费的三个举措：一、将新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长2年；二、ZY财政采取以奖代补，支持京津冀等重点地区淘汰国三及以下排放标准柴油货车；三、对二手车经销企业销售旧车，从5月1日至2023年底减按销售额0.5%征收增值税。
补贴确定延长2年，有助稳固车企与市场信心。此前中国电动汽车百人会论坛表示2020年新能源购置补贴有望较2019年维持相对稳定，并建议新能源车免购置税实行至2025年。本次国常会确定新能源车购置补贴与免购置税将延续至2022年。2019年受补贴大幅退坡与油车国五切换国六综合影响，新能源车增长放缓，1Q20受疫情影响国内需求显著下降，供应端本土车企面临高研发、销售等综合成本压力与外资/合资车企的进一步渗透，需求端消费信心亟需提振。
2020年中国新能源车有望在更全面的维度得到政策支持。综合近期的新能源车相关政策：从总的需求与供应层面上，购置与免购置补贴的强度维持与向后的延续可对总需求预期起到显著的支撑；从结构性需求支撑上，公共领域的新能源车占到锂电装机过半，通过政府采购或政府支持公共领域新能源车，可稳定产业链基本需求；从基础设施层面，新基建有望推动充电基础设施的建设提速。此外，伴随特斯拉在中国的正式销售与合资车企2020年开始在中国同步的大量新车型推广，新能源车市场及产业链也将进一步开放。
在政策补贴下，私家车需求量也会进一步扩大！
