燒機油是我們通常的一種通俗說法，這裡麵包含兩種情況，一種是假性燒機油，其實機油的正常損耗，另一種是真的燒機油。
目前我們普通車主判斷車子燒不燒機油一般都是從視覺上進行判斷。
第一種方式，是在一定公里週期之內看看機油的損耗量。比如說一千公里機油損耗量有多少？如果損耗量超過了規定數值，可以判定為燒機油。
第二種方式，燒機油嚴重的可以通過發動機的排氣管看出來。發動機的排氣管會排出藍色的煙，這種是燒機油和嚴重的情況。
以上兩種方式是比較直觀的判斷車子是否燒機油的方式，普通人通過視覺就能夠判斷出來，不需要特殊的儀器和比較高深的技術。
嚴格來說，這個世界上不存在完全不燒機油的車子，因為發動機在製造的時候，不可能做到如此精密，總會有或多或少的機油混入到旗氣缸面去。如果車子的機油損耗在正常範圍之內，比如說5000公里的里程損耗在0.2升以下,這種都不用太介意，而且我們的機油尺，它都是有個上限值和下限值的，其實就是給定了一定的損耗值。如果買車的時候真的碰到了燒機油稍微嚴重，但是又不至於嚴重到排氣管冒藍煙的車子。這也就只能靠自己經常檢查機油尺，看機油是否在安全範圍之內，如果少了就適當的添加一點。所以燒機油嚴重的車子，車主都會在後備箱備上半桶機油，隨時以備不時之需。
當然，買車的時候也可以提前查閱一下這款車型之前的口碑，如果燒機油嚴重的話，建議就不要買了，如果只是偶爾出現燒機油的情況，這應該是正常的。
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