疫情讓國際物流運力大減，如何認清變局
海外疫情近一個月越演越烈，3月26日中國郵政宣佈關閉國際小包e郵寶專線，直接導致市場運力大減，目前能夠承接國際貨運的公司已不多，還在運營的規模大的快遞比如DHL、FedEX，其它快遞都不是正規渠道，由於疫情使得運力大減使得有些包機公司進入跨境物流服務中，包機的價格天天漲，多者二三十倍的價格在漲，使得終端的物流價格天天都會收到漲價通知。
疫情讓亞馬遜中小賣家面臨哪些困難
疫情讓跨境電商生意難做，尤其亞馬遜中小賣家，究竟疫情期間亞馬遜中小賣家遇到了哪些困難，實際上去年開始中小賣家就特別艱難，亞馬遜賣家入駐門檻提高，使得競爭變得更加激烈。
亞馬遜中小賣家面臨的困難：
1）申請新賬號變得不容易；
2）亞馬遜的關停諸多品類建倉，發FBA倉很難，訂單下降或直接零單；
3）國際物流運力大減，物流費價格天天漲，發貨成本增加；
4）疫情讓防疫產品需求大增，使得其它產品需求大減；
亞馬遜中小賣家不想虧錢有哪些招
亞馬遜中小賣家是亞馬遜平臺的主流賣家，給亞馬遜各個市場提供豐富的需求產品，任何時候都是平臺需求的忠實賣家，但是中小賣家承受風險的能力較弱，市場環境好的時候可以賺錢，不好的時候就變得艱難。究竟亞馬遜中小賣家怎麼做才能度過這場危機，有哪些招可以讓亞馬遜中小賣家不虧錢，我自己做亞馬遜多年，善於把握亞馬遜平臺的市場趨勢，中小賣家避難招式有如下：
1）關鍵時期賬號多就會有優勢，多註冊亞馬遜各大站點賬號，不限制歐美日；
2）關鍵時期善於把握未來市場趨勢，製造消費熱點；
3）關鍵時期找靠譜的貨代物流合作，簽訂時效保障的物流合同，讓利給物流商；
4）關鍵時期公司節約不必要的開支，全力支持穩定出貨的店鋪；
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