憋了许久终于放“大招”，颜值赛过帕萨特，大空间+强悍性能，能否成功翻身？
虽然如今紧凑级车型仍是市场的主流，但是随着生活品质的不断提升，消费水平也是越来越高，大家已经不再满足于低端代步车型了。现在越来越多的消费者买车时更倾向于B级车型，一是因为大家的工资越来越高，需要开出去有面子的车型来匹配身份，二是因为B级车不论是空间尺寸还是性能配置都更加出色，驾驶体验也十分舒适，这对于不断追求高品质生活的消费者来说是十分具有吸引力的。目前市场上B级车还是以合资为主，国产品牌在这里暂时还插不上手，B级合资车以德系双雄和日系三剑客为首，它们几乎垄断了20万级的市场份额，这让别的车系十分眼红。
再推新款，力求突破
就拿韩系车来说吧，早在之前韩系车也是响当当的，甚至可以跟日系车抗衡，虽说最近这些年国产车的崛起让其步履维艰，但是还是具有一定实力的，在B级市场中也有拿得出手的硬货，就像起亚K5一样，名头也是比较响亮的，虽然之前更新换代的几款并不是很成功，但是起亚也并未放弃，仍然对其抱有期望，不断地推出新版本以求分一杯羹。
设计更加贴合消费者需求
现今，全新的第五代K5已在海外出场，并将在第二季度国产上市，全新K5的车型设计再次走向了正规化路径，全力注重消费者的正常审美标准。与菲斯塔相比，全新K5的设计看起来更加柔和，没有特别激进的感觉；而与同级的迈腾、雅阁、凯美瑞等车系相比，看起来更有运动气息，总之，这款B级车看起来十分具有个性，相当酷炫。从颜值方面来看，这可以称得上是新K5的最吸睛之处了，鬼畜的前脸十分凸显个性，格调大气，富有时尚活力；贯穿尾灯与溜背Coupe结合起来，给人一种时尚前列的动力感，可谓相当符合年轻人的挑剔口味，整体车身姿态看起来较为优美，线条流畅清秀，很有美感，同时车内空间也较为宽敞，真心是很不错的。
空间出众，颜值胜过帕萨特
全新起亚K5的车长、车宽与车高分别为4855/1835/1475mm，轴距为2805mm，空间表现十分出色，跟同级别的对手相比毫不逊色。整个车身看起来非常的流畅极具运动感，有种运动轿跑的风范。但论颜值比起帕萨特要高出不少。
内饰很具质感，颇上档次
在内饰方面，比起其较具特色的造型设计，其内饰构造方面就显得比较平庸化了，但双10.25寸屏幕看起来还是拥有比较强烈的科技感的，并且旋钮换挡取缔了中控挡把，整个中控区的设计是贯穿设计加上棕黑双拼内饰设计，看起来相当有质感，气质不俗，但豪华感就明显稍逊一筹了。
舍弃现版动力，组合更加多样
从动力方面来看，全新K5搭载的是三款动力，2.0L混动和1.5T，2.0T，目前海外8AT，国产后不知道是否还能够在部分车型上保持8AT版本。现款的K5目前已被国六提供的1.6T及2.0L版本束缚住了，并且还分别搭配了7速双离合和6AT。从目前已知的数据来看，这款全新K5在动力系统方面并没有明显的变化，2.0T早已经在K5上搭载过，并且完善国六排放后将继续搭载。2.0L混动属于现今的韩系明星型系统，自然不存在什么缺失方面的问题，而1.6T将变更为1.5T，并继续在同级市场中保持竞争状态。
总而言之，全新K5的造型已经有了极大的变化，颠覆性已达到了较强的状态，但在动力系统上却没有什么新颖之处，如果无法保留8AT版本，那么国内消费者将会对其失去热情。同时韩系车系一贯在底盘动态及隔音降噪上表现得并不出色，这是否可以在全新K5上得到突破呢？这个结果无疑也会影响新K5的表现，这款车的外观足够时尚酷炫，成为爆款的可能性是相当大的，其他方面就看它的自身机械素质表现得是否优秀了。总体看，这款车的性价比算是比较高的，时尚的外观、动力方面也表现得相当不错，整体造型看起来是刚柔并济的。但同时也存在一些不足之处，比如座椅比较狭窄，还有中控按键的反馈不是很清晰等，不过综合实力还是比较强的，不过至于能不能成功翻身，还得看上市后的表现。
