這5家國產車企，獨寵10年前的發動機品牌，普遍油耗高勸你別買
憑良心說，我們國產汽車品牌的發展是非常快的，因為它起步也就這幾年的時間，能達到如今的質量和水準已經是值得表揚了。但是光從技術這一方面說，它卻還是非常落後的狀態，尤其是它的發動機，很多品牌用的還是十年前的技術。這也是為什麼我們國產車的性能一直比不上合資車，下面我們來看看有哪幾個國產品牌是這個尷尬的狀態吧？這5家國產車企，獨寵10年前的發動機品牌，普遍油耗高勸你別買。
1東南汽車
東南汽車曾經火了一段時間，當時它還在三菱合作著，不過後來兩個品牌不再合作，而東南汽車的銷量也跟著一落千丈，到現在都還沒有起來。不過東南汽車還擁有很多三菱的技術，比如說它的發動機。東南DX7用的其實是瀋陽三菱的4A91T系列。這款發動機已經十年沒有升級了，所以它還是十年前的性能表現，動力不太足，燃油耗油也比較高。
2 陸風
陸風也是風光過的，但是由於根基不太穩，畢竟沒有技術支撐，所以這兩年的銷量非常差，現在大街上已經很少看到這個品牌了。它的外形制造的的確是很棒，比如陸風逍遙特別富有吸引力，不過就是發動機依然是採用的三菱的落後的發動機。他是1.5T的，油耗特別高，而且故障率也很高，怪不得大家都不喜歡買它了。
3 眾泰
相比來說，眾泰雖然一直被大家詬病，不過銷量卻一直很好，在2007年的時候他一共賣了31.7萬輛，可以說是非常好的成績。它就就是山寨起家的，不過山寨的也只能是一個外形，技術卻永遠也山寨不了，他沒有研發出自己的發動機，用的還是老三菱的，比如大邁x7用的是2.0T的發動機，兼容性非常低，而且油耗還很高，這是一個致命的缺點。
4 華泰
華泰汽車在跟著現代混的時候也曾經紅火過，不過在與現代分道揚鑣以後也是落了個一蹶不振的狀態，因為它本身就比較小眾，再加上沒有掌握核心的技術，整體還是以前的老款，所以所以雖然有一些新的車型，但是競爭力總歸是很弱的
5 納智捷
他一直說自己是個合資車，其實卻是一個國產車，但是在價格上卻是跟合資車不相上下的。不要以為貴的車子質量就好，它的質量連普通的國產車都比不上，問題很多，技術也非常落後，尤其是它的發動機，已經遠遠落後於主流了。
