汽車行業為了保持競爭力，對於研發投入比較高。2019年，比亞迪、華域汽車、濰柴動力三家車企，研發費用均超過50億元，長城汽車、江鈴汽車、宇通客車、江淮汽車、廣汽集團等公司的研發費用均超過10億元。
比亞迪、吉利、長城汽車作為國產汽車品牌代表，在研發投入上處於什麼水準？
比亞迪汽車研發投入保持高投入
2019年比亞迪銷售46萬輛，下滑幅度最大，達11.39%。財報顯示，比亞迪2019年研發費用為56.29億元，同比增長12.83%，是汽車行業研發投入最高的車企，對於技術研發高投入是比亞迪能在新能源汽車市場領先的一個重要因素。
長城汽車堅持“過度投入、精準研發”
長城汽車表現最為穩定，銷售106萬輛，同比增長1.43%。2019年，長城汽車全年研發支出總額達到42.48億元，同比增長7.31%，佔營收比例4.47%，並重點佈局汽車清潔化、智能化、網聯化領域。
吉利汽車研發投入超50億
吉利汽車2019年銷售136萬輛，同比下滑9%。吉利汽車 2019年研發投入的增幅是三家中最大的，同比增長59%至54億元，佔營收比例的5.5%，“主要用於平臺技術、新車型的研發以及新四化方向”。
比亞迪、吉利、長城汽車，三家車企都在致力於新能源汽車和品牌向上，持續高投入研發是必不可少，三者都在各自市場頗有斬獲。
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