拉鱼容易“毛”的原因之一：饱食及未暂养
1、运输成品鱼：出塘前前应充分停食，做好应激工作，如：全塘泼洒芳草的泼洒姜。部分鱼类要日常注意拉网锻炼。网箱或流水集约化养殖的成鱼，在装运前最好收拢网箱使鱼密集排泄或在捆箱内暂养1-2小时，以确保鱼能顺利运送上市。
2、运输鱼苗鱼种：首先也是要充分停食，部分鱼苗拉网前最好经过拉网锻炼后，将苗种暂放于网箱或捆箱内暂养4-6小时以上(至少2小时)。称"暂养"和“吊水”，提前让鱼适应密集状态，促使排除粪便及代谢粘液，避免运输过程中粪便排出在运鱼器(含氧气袋)越多，代谢物大量分解，大量消耗氧气，同时排出大量二氧化碳，恶化水质，降低运输成活率。
3、运输水花鱼苗：宜拉未开口的水花质量最佳。
拉鱼容易“毛”的原因之二：水质水温不适
防应激 应激大，鱼儿不舒服，自然容易“毛”！处于拉网应激兴奋状态的鱼体耗氧量会提高3～5倍，水体溶氧充足，鱼会处于安静状态，耗氧会也保持在较低水平，相反溶氧不足，鱼会蹦跳不安很快衰竭死亡。在网箱或苗种网中挑鱼时要防止鱼密集而缺氧。
拉鱼容易“毛”的原因之三：水质不良及溶氧不足
1、卖鱼前必须保持水质良好。氨氮、亚硝酸盐超标会使鱼中毒处于危险状态，拉网应激会雪上加霜。缺氧浮头后的鱼体质往往要几天后才能恢复，因此严禁在发生浮头缺氧后拉网卖鱼。
2、水温越低，鱼的活动能力越弱，对氧气需求也越少，新陈代谢降低，运输越安全。不过鱼不能经受温度剧烈升降，通常一个小时内，鱼耐受的温差不宜超过5℃。夏季拉鱼车加冰时，不能过多使用冰块，要等鱼装满后再加冰块，防止与塘水温差太大，不能降温过度。造成鱼应激死亡或延后慢性死亡。
3、改善水质，拉网前可以泼洒光合细菌和葡萄糖，运鱼箱内放光合细菌和葡萄糖也有助于运输。
拉鱼容易“毛”的原因之四：鱼儿生病
生病的鱼，不宜拉网运输！本来鱼儿就不舒服，拉网运输，造成鱼儿损伤更大。同时，即便鱼儿的问题不大，但鱼儿生病期用药较多，拉网对鱼儿会造成二次伤害。
拉鱼容易“毛”的原因之五：水质水温不适
1、运鱼的水要水质清新，溶氧充足，有机质含量少，水温相对要求较低。因为水温较高，鱼的新陈代谢旺盛，呼吸作用产生的二氧化碳多，到一定的浓度后鱼就会昏迷以至死亡。
2、可选择山泉水最好，一般池塘水和地下水不宜作运输用水，原因是池塘水有机质多，生物数量多，运输途中要消耗大量的氧。
3、地下水寡氧，水中营养元素欠缺，有些地下水还存在比如含有硫物质等不宜鱼类生存的有害物质，并且与气温存在较大温差，虽然能保障运输中的高存活率，但在下池后会出现慢性(多在一月甚至两月内)死亡，现实中，很多鱼类下塘存活率低甚至为零，其中原因就在于此处，没能引起人们的注意。
4、在运输过程中，鱼类不断向水中排出二氧化碳和氨等代谢产物，使水质恶化，可采取排、换水体予以保持水质优良。
5、运输水温为6～25℃为宜，超过30℃会出现危险状况。过高的水温导致鱼呼吸作用加强，对水中的溶氧消耗比较快，不利于长途运输。如水温过高或在高温季节运输时，可以通过冰块来适度调节水温。夏秋季高温季节运输鱼最好在晚上进行。
拉鱼容易“毛”的原因之六：运鱼密度过大
1、成品鱼：运鱼的多少直接关系到鱼的生鲜程度。一般情况下，食用成品鱼运输时间为2～3小时，可运700～800公斤鱼/立方水体；3～5小时，可运500～600公斤鱼/立方水体；5～7小时的，运输量为400～500公斤鱼/立方水体。
2、苗种：苗种运输因为还要继续喂养，密度当然要小得多，水花鱼苗可以800～1000万尾/立方水体；小苗种一般情况下，50～80万尾/立方水体；大规格苗种200～300公斤鱼/立方水体。
在装车运输时的预防方案，添加抗应激药物：
在运鱼的水中用泼洒姜，提高运输成活率。运输时，成鱼，车里用泼洒姜。2方的鱼罐鱼，100-200克泼洒姜。如果中途换水重新加一次泼洒姜鱼安静，耐运输，到市场质量好，就是可以多卖钱。鱼苗，每方水用30-50克。
