中船應急:股票和可轉債出現13.7%的套利機會,能不能投資?

作者:可轉債拯救世界

13.7%的套利機會,上不上?

最近有不少朋友問我怎麼看應急轉債。我一般都是回答用手機看或者用電腦看。

對面連忙紅著臉說:你誤會了,我不是這個意思。

我當然知道你不是這個意思,所以今天專門寫個文章談一談。^_^

......

首先看一下應急轉債的參數。

中船應急:股票和可轉債出現13.7%的套利機會,能不能投資?

1)價格131元,屬於高價轉債,基本沒有了債性,和正股同漲共跌。

2)溢價率達到了-13.7%,相當於比正股便宜了13.7%,這是應急轉債當前最大的看點以及賣點。

3)轉股起始日為2020年10月16日。沒錯,還沒到轉股期,所以這折價率屬於只可遠觀不可褻玩。

大部分人對應急轉債感興趣,應該都是饞她的折價率,想著等轉股期一到馬上轉股套利美滋滋。

那麼套利者最終究竟能否如願以償?讓我們下回分解。

中船應急:股票和可轉債出現13.7%的套利機會,能不能投資?

中船應急:股票和可轉債出現13.7%的套利機會,能不能投資?

首先應急轉債的轉股倒計時還有10月8日、10月12-16日,一共6個交易日。

如果要轉股套利的話10月17日開盤價也必須考慮,那麼就相當於如果6個交易日+1個開盤價。只要這段時間應急轉債的正股跌幅不大於13.7%,那麼就能套利成功。

最後又回到了要分析正股,下面有請應急轉債的正股,中船應急。

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中船應急,主要從事應急交通工程裝備的研發、生產和銷售。這些設備主要是在突發事件緊急救援以及戰時使用。沒錯,這就是傳說中的軍工股。

中船應急前幾年還能實現穩定盈利,但是受到疫情影響2020年上半年是虧損的。

不過軍工股因為行業特殊,企業價值的穩定增長較難,所以一般不看業績和估值,也很難出現長期走牛的公司。

那軍工股一般看什麼呢?市場情緒。

比如,隔壁阿三又邊境又不老實了?不能忍幹他丫的!軍工股漲。

米國又開始搞事情了?帝國主義亡我之心不死!軍工股漲。

灣灣又想獨立了?是時候武統了!軍工股漲。

而中船應急過節前兩個交易日分別漲了20%和6.37%。

中船應急:股票和可轉債出現13.7%的套利機會,能不能投資?

但是過節前兩天好像也沒出現什麼特別激烈的軍事相關的情緒啊。

因為這次節前軍工漲是因為避險情緒。

想想看,這次一共8天長假啊。在這夜長夢多的8天內,不知道大洋彼岸的懂王會搞什麼么蛾子啊,不確定性太強了。

萬一懂王搞事情,軍工也許會突突一波,所以提前埋伏進去,也算避險了。

......

解釋清楚中船應急之前暴漲的原因之後,我們來看下應急轉債那兩天的走勢。

中船應急:股票和可轉債出現13.7%的套利機會,能不能投資?

第一天,中船應急暴漲20%,應急轉債一展雄風,怒漲17.26%,奧利給!

第二天,中船應急大漲6.37%,應急轉債表示虛了,下跌6.51%,廢物!

而正是在這第二天,應急轉債拉出了13.7%的折價。

轉債為什麼會走的這麼弱呢?不得不說,大部分轉債投資者真的是機智(雞賊)且謹慎(猥瑣)的。

邏輯很簡單:因為中船應急的節後預期已經被打的比較滿了。

1)如果長假期間發生了意外,那麼中船應急漲過一波了,現在的價格已經包含了意外的情緒,後續上漲空間不會太大。

2)如果長假期間平平穩穩,那麼軍工股大概率會從哪來回哪兒去。中船應急可能也無法避免回調的命運。

正股的投資者用的是第一層思維:長假期間如果有意外,那麼中船應急節後會漲,節前最後一天買買買。

轉債的投資者用的是第二層思維:中船應急之前已經漲了那麼多了,就算長假期間有意外,也不會怎麼漲了;如果歲月靜好,反而會跌,賣賣賣。

所以應急轉債這13.7%的溢價看上去很美,能不能吃得到卻是另外一回事了。

而且不要忘記中船應急可是創業板的股票,20CM的大長腿,只要情緒不到位,一天就可以把折價跌沒有。

......

說了那麼多,應急轉債是否值得買入呢?

先說結論,當時我沒有買,因為看不清。

雖然應急轉債折價率高,但是不確定性也很高。

作為套利來說,確定性是第一位的套多套少反而是其次。此時的應急轉債不符合我的投資體系,故放棄。

但是我會加入觀察,期間如果出現確定性更強的套利時機,不排除會參與一下。

這麼大的折價率看的確實眼饞了,有沒有辦法穩定吃得到呢?

其實是有的,買入應急轉債的同時,融券賣出中船應急,穩穩的13%到手。

前提是你要能融的到中船應急的券再說。

中船應急:股票和可轉債出現13.7%的套利機會,能不能投資?

關於應急轉債就分析到這裡,熊貓我個人主觀的思想有時候難免有失偏頗,大家作為一個簡單的參考就行。

另外還有一隻近期一直高折價的轉債——龍蟠轉債在10月29日也開始可以轉股了,小夥伴們可以先加入觀察並自行研究。


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