伊犁河大桥，位于伊犁河大桥下游3.2千米处，于2004年4月开工，2007年建成通车，总投资3.5亿元。由于建设时间晚于伊犁河大桥，所以又称为“二桥”。
伊犁河二桥为7孔、40米+1孔、66米+5孔、120米。1孔、66米+20孔、40米T形钢构桥，修建年度为2006年，标梁全长为1820.52米净宽18米、全宽27米，设计每天车者量为2900余辆。
桥面为一级路面双向4车道，桥面两侧有人行道，装有栏杆。桥上每隔-段距离就有路灯杆挺立桥上，杆顶端是如白玉兰花般盛开的灯，杆子呈线状分布在桥的两边，犹如给特大桥戴上了银白色花环，煞为好看。伊犁河特大桥的建成，使伊宁市通往察布查尔县和都塔拉口岸的交通更加顺畅便利。
虽然说两座大桥一旧一新，但是人们的喜爱程度都是一样的，尤其是到了夏天，每到晴日的黄昏，桥上站满了看落日的人群。夕阳西下，河水便弥漫在了深红色的调色板里了，仿佛画家手里的一幅长河落日圆的图画。
映红的天空五彩斑斓，变幻莫测，用一句诗来概括，正是:“一道残阳铺水中，半江瑟瑟半江红。”与此同时，这里也是摄影爱好者的乐园。
站在桥上，远眺东边的老桥，绿树茂密丛丛，红顶小屋掩映其间，沙洲郁郁葱葱，水波倒影如镜，在朦胧如雾的绿影中，恰似江南的西湖;看桥西，阡陌良田纵横，林木错落茂密，不时有水鸟飞掠过水面。
桥连接路，更是象征沟通与联系，连接人心，拉近维系着伊犁和查不查尔县的乡里乡情的情感距离。伊犁河大桥经过长年累月已不负重堪，也该休息休息了。伊犁河二桥承担着大量的车辆通行，19年开始，伊犁河大桥翻新，上下班高峰时期二桥堵车超一两个小时，如果没有二桥，查县通往伊犁的路该有多难？
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