7天是一個周的輪迴
也是武漢解封的時間
這座停滯76天的英雄城市
正在慢慢醒來，重新拾起生活的日常
與武漢同依大別山餘脈的合肥，也開始迸發勃勃生機。植物園的櫻花開了，大蜀山還是那個週末打卡地，下班後的海底撈再次排起長長的隊伍……
圖 丨 合肥實景圖
生活在逐漸恢復煙火氣，但城市從未停止急速前進的腳步。合肥這座過去十年全國發展最快的城市，在一季度先後宣佈三項超重量級規劃：
1、 合肥發佈2020年重點項目投資計劃，共計投資2.4萬億元，加快打造5大區域，重點是東部新中心、駱崗中央公園兩大片區；
2、國家發改委正式批覆合肥第三輪軌道交通建設規劃，新添6條地鐵線，備受矚目的貫穿東西大動脈的2號線也將延長，再次拉伸城市骨架；
3、長三角一體化發展上升至國家戰略1週年後，合肥出臺推進方案，宣佈與上海“兩心共創”。作為融入長三角的戰略“頭等艙”，城東的發展能級再次取得飛躍。
對外，合肥四縣一市形成合力向“萬億俱樂部”發起衝刺；而對內，萬山磅礴必有主峰，當合肥邁開步子向前奔跑，率先完成超車的是城東！
圖 丨 東部新城實景
1st
價值跳漲，2020城東正在超車
今天的城市生態，依然是政策主導一切。在以上三個發展“劇本”中，城東的“戲份”比任何一個區域都更重。
首先，在合肥【147空間規劃】中，城東的戰略角色和濱湖、政務同為城市副中心。“多中心多組團”的發展模式下，時間越久，中心區域的價值就越接近。政務區和濱湖新區的現在，就是城東的未來！
圖 丨 東部新中心規劃效果圖
其次，在第三輪地鐵規劃獲批後，2號線延長線和6號線在城東穿城而過，這可是國家級高新區都沒有的配置。過去3年，僅2號線就催生了天街片區，雙地鐵交匯會給城東點亮多少成就，想想就足夠心潮澎湃了。
目光再長遠一些，合肥未來20年甚至更長時間的城運，很大一部分來自於長三角世界城市群的巨大紅利。城東作為合肥向東嵌入長三角的“鑽石拼圖”，它會像磁石一樣對整個長三角形成規模性的吸附效應，為城市輸送“滾滾錢流”。
圖 丨合肥融入長三角，城東是第一門戶
紙面的規劃要落地才有價值，就在今年，城東已經開始全面發力。
3月6日，東部新中心啟動區重點項目——興城家園復建點正式開工；下旬89個重大項目集中開工，投資622.9億元；全年安排項目119個，總投入超過1500億元……如此大手筆的投入和密集排布的時間表，足夠證明合肥打造新中心的必勝決心和信心。
本世紀第一個十年，合肥啟動了政務區的開發，第二個十年，濱湖成為全省封面。2020年是新十年的開局之年，同樣的故事在城東上演，之後的每一年，都可能是城東價值跳漲的起點。
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2nd
養成式開發，龍湖與城東共生共榮
萬事萬物並不是那一天才成功的，只是在那一天被人們注意到而已。事實上在過去一年，城東早已成長為合肥的一張王牌。
一方面，城建配套持續升級，郎溪路、裕溪路雙高架通車、瑤海灣溼地公園一期完工、師範附小+48中落戶、TOD天街片區成型；另一方面，加速收儲一千多畝核心地塊，為後期發展攢下豐厚的家底。
特別在提倡“空間即服務”理念的龍湖集團參與下，更為整個城東按下“加速鍵”，呈現真正的“王牌對王牌”。為什麼這麼說？
圖 丨 合肥龍湖天街板塊佈局
過去幾年，由於合肥蝶變的脈絡和調控週期極度重合，於是產生了很多“游擊戰”的高手，哪裡地價便宜就去哪，哪裡取地難度低就去哪，哪裡能撿漏就去哪，城東也因此獲得了規模化房企的青睞。
這種邏輯不能說有錯，只是對於城市來說，比爆發力更重要的是可持續的生長力。
在城東這塊熱土上，太多流動的“麥客”，而龍湖是深耕的“莊戶”。20世紀著名的建築大師、城市規劃家勒·柯西布耶說：城市不是鋼筋水泥的簡單堆砌，也不是資源要素的機械組合，而是一個有機的生命系統和集聚空間。
龍湖一直堅持“空間即服務”的理念，以空間更新者的角色煥新城市，兩者不謀而合。
圖 丨 龍湖·紫雲賦實景圖
從2017年開始，龍湖先後在城東方圓1公里範圍內落子瑤海天街、春江酈城、龍譽城等三個項目，形成鼎足而立的“黃金三角”，幾乎相當於“再造一座城”。
四大主航道業務，C1地產開發、C2商業運營、C3租賃住房、C4智慧服務全部在城東紮根，實現了天街MALL、洋房、高層、商業街、冠寓、辦公等全業態的建立。
圖 丨龍湖城東3子實景圖
經過三年耕耘，現在龍湖在城東的“養成式開發”，已經到了收穫的時刻。
合肥第一座天街龍湖·瑤海天街已於2019年12月開業， 這座約25萬㎡的TOD商業綜合體，彌補合肥城東商業中心空缺，帶動了整個城東片區的消費升級。
在城東，瑤海天街不僅僅是繁華商圈，更是整個區域的價值源點。“商業+住宅”雙輪驅動的空間戰略更是獲得了政府認可，於去年首肯“TOD天街片區”。
圖 丨 龍湖·瑤海天街實景圖
作為美好城市服務商，龍湖在城東成功的關鍵，我認為有以下三個方面：
1、自信於自身的戰略眼光和運營能力，同時精準的預判了城東的未來發展；
2、握住了“從城市出發的價值邏輯”與“從客戶出發的產品邏輯”兩個基本點；
3、更傾向於運用服務集成的能力，提升板塊價值和活力，和城東同頻共振、互相成就。
歸根結底，今天的合肥和城東更需要的，不是在臺下觀看絕妙演出鼓掌叫好的觀眾，而是站在臺前和城市一起創造時代榮耀的同路人。這是龍湖堅定不移的深耕邏輯，也是龍湖在城東開花結果的“能量引擎”。
圖 丨 東部新中心規劃效果圖
3rd
屢開屢罄，網紅大盤霸榜城東銷量榜單
過去一年，在城東颳起“龍湖熱”的同時，作為合肥龍湖在城東最大的在售住宅項目，龍譽城也收穫了很多“龍湖粉”。入市9個月勁銷2000套+， 無可爭議地霸榜城東銷量榜單。
究其原因，在目前的城東市場中，龍譽城的品牌、產品和配套都堪稱是東城教科書級別。
圖丨龍湖·龍譽城區位圖
龍湖·龍譽城位於新安江路與大眾路交口東南角，與市區一路之隔，周邊有地鐵2號線、9號線（規劃中）。大眾路直通裕溪路高架，通過新安江路還可無縫銜接郎溪路高架，立體式的交通網絡已經成型。
教育方面，師範附小肥東分校、四十八中肥東分校均在項目附近，目前已經開工建設，這意味著龍譽城的業主將在家門口就有機會能享受優質的教育配套。（具體學區以教育局公示為準）
項目的“殺手鐧”還在於商業，除了項目自帶的商業街區外，西北側還有25萬㎡龍湖·瑤海天街，已於去年12月份開業，吃喝玩樂購舉步即達。
圖丨龍湖·瑤海天街效果圖
這個項目更深層次的意義在於，它是一條捷徑。怎麼理解？
1、這是一個典型的位於城市“斷裂帶”上的紅盤，建設之初的政務區和濱湖，也同樣具備這種特徵。
它們和傳統意義上的主城區有地理距離，但勝在通勤便捷，配套和界面都更新，在重量級規劃的催化下，它們都自成中心，這個區域就是城市“斷裂帶”。在這個層面上，龍湖·龍譽城有著巨大的機會點。
圖 丨 龍湖·龍譽城示意圖
2、對於購房者來說，龍湖·龍譽城既可以同步東部新中心的絕大部分配套，又具備不限購的政策優勢和10800元/㎡起的價格優勢，房票、首付、房貸、價值預期這些痛點，在龍譽城都可以得到極大的解決。
目前龍湖龍譽城在售高層，高層產品建面約95㎡-103㎡，洋房產品建面約119㎡-270㎡，戶型全明方正，南北通透，洋房更有超奢尺度約10.3m向陽面，可謂性價比非常卓越。
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圖 丨 龍湖·龍譽城洋房樣板間實景圖
4th
結語
龍湖的精準佈局和產品主義，已是圈內共識。進入合肥三年來，凡是龍湖進入的區域，從高新核心區到濱湖省府，再到中央公園和城東片區，都無一例外完成了價值爆發。
很長時間以來城東都扮演著窪地的角色，但城市越發展，城市內部各個中心組團遍地開花，房價的短板終究會被補齊，這是城東的機會。過去一年，城東的持續發力也證明了這一點。
找時間去看看房，特別是像龍譽城這樣站位極高的改善大盤，一定會有收穫。
