近日以來，聯邦快遞的品牌形象在消費者心中可謂大打折扣。繼5月底"錯運"華為手機後，聯邦快遞上週再度以"弄錯了"為由對拒絕投遞華為手機一事作出道歉。不過，在兩度致歉後，聯邦快遞做出了一個令人意外的舉動。
據25日最新消息，聯邦快遞發佈聲明表示，為了不影響和華為的正常生意往來，聯邦快遞日前已經做出了和美國對簿公堂的決定。換言之，聯邦快遞把美國告了。由此看來，聯邦快遞是真的著急了。
作為美國知名的物流業巨頭，聯邦快遞卻兩度出現低級的操作"失誤"，無疑是自毀口碑。所以，儘管聯邦快遞在事後迅速作出了回應並進行道歉，但區區一句"弄錯了"顯然無法撫平消費者的疑慮。
在第一次"失誤"發生後，聯邦快遞的股價一度出現開盤即大跌3.14%的情況，市值短時蒸發近12.6億美元（約87億元人民幣）。截至24日美股收盤，聯邦快遞的股價還在下跌。但是對於聯邦快遞來說，損失的不僅僅是市值，或許還將危及聯邦快遞多年來在中國市場上投放的資源和心血。
從多年前大手筆收購國際航空公司、開通直飛中國的物流線路開始，聯邦快遞一直試圖打入國內的包裹快遞市場，甚至一度表示中國是聯邦快遞最具潛力的市場。然而郵政局的報告顯示，2018年，聯邦快遞等外資企業在中國快遞市場的業務量佔比僅為1.5%。
根據聯邦快遞的最新財報（截至2019年2月），該公司最新一季度的淨利潤同比下降了64%。不難看出，聯邦快遞既未能成功佔領國內快遞市場的份額，同時還面臨著盈利危機。
可能很多人都不知道，今年已經是聯邦快遞進入中國市場的第35年了，然而還沒來得及在中國市場打響知名度，聯邦快遞就已經重重地摔了兩跤，還能再力挽狂瀾嗎？
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