近年來，國內汽車市場愈發成熟且百家爭鳴，對於汽車產品自然有了更高的要求，不僅在品控、經濟性、安全性等基礎上要求到位，汽車產品的顏值、配置表現更是成為了吸引消費者眼球的重要部分。日系車一向憑藉令消費者放心的品控和領域內相對出色的燃油經濟性在全世界範圍內受到消費者大量追捧，而近年來日系車也是在自家產品顏值上下足了功夫，而其中表現最為突出的莫過於廣汽本田，旗下第十代雅閣一度憑藉顏值霸首B級車領域，成為市場中較之帕薩特、邁騰更受歡迎的存在，且旗下思域、冠道、奧德賽也算得上是各自領域的顏值代表。
不得不說廣本在顏值上的造詣還是有頗一手，這不，廣汽本田旗下又一SUV憑藉超高的顏值已經“爆火”，這款車就是廣本為填補市場空缺所打造的SUV本田皓影，全新的高顏值外殼專為國人量身打造。
一直以來，廣本在SUV領域主打小型SUV繽智和中型SUV冠道，不過在緊湊型SUV領域卻是一片空白，要知道17-25萬這個價格區域的市場可謂是黃金市場，各大合資品牌必爭之地，比如途觀、東本的CR-V、豐田的RAV4和威蘭達等均在該領域嚐到了甜頭。看著兄弟車型CR-V長期以來賣得這麼好，廣本自然也是心癢難耐，終於，去年年底11月，全新緊湊型SUV皓影正式上市，並且憑藉著超高的顏值表現，皓影上市短短几個月累計訂單突破5.8萬輛，單月訂單最高突破1.7萬輛，這樣的表現可謂是絲毫不差於兄弟車型CR-V，即便是疫情影響之下，本田皓影也是在上個月賣出了11012輛，可見消費者認可度之高。日系又一“爆火”SUV！高顏值專為國人打造，空間超途觀，賣17萬。
那麼就先來說說皓影給人最為深刻第一印象的顏值表現，顯然，皓影給人煥然一新的感覺，儘管底子是基於CR-V的，不過其細節打造和整體氣場卻是要比CR-V來得出色得多。前臉採用了貼近十代雅閣的貫穿式鍍鉻橫條，與下部精緻的矩陣式LED大燈組緊緊銜接，整體線條較之CR-V更為平穩，透露出溫潤而大氣的高級感，並且前包圍也經過全新設計，整個前臉更具魅力。而尾部設計更是皓影的加分項，犀利的L造型上部燻黑，營造出高級感，整車下部環繞一條黑色的裙帶，結合雙邊排氣，也是將年輕運動感渲染而出，整體來看，皓影較之CR-V有多的細節打造，更具高級感檔次感。
空間方面，皓影的表現也在同級中較為突出，其車身車身長度達到了4634mm，較之新一代豐田RAV4更長，皓影的寬度達到了1855mm，寬度數據達到了同級標準，使得整車看起來足夠大氣，沒有奇駿般的高癟感，高度方面達到了1679mm，整體車身尺寸處於當下同級主流水準，較之途觀幾乎大了一圈。這也意味著皓影有著比途觀更大的內部空間表現，且皓影后排全平地臺的設計結合本田一貫的空間優化，使得皓影后排空間顯得比豐田RAV4更為寬敞。
內飾和配置方面皓影表現出了該有的檔次和誠意，整車內部設計足夠細膩，座椅多線條縫製和飽滿的填充有幾分豪華的味道，值得一提的是兄弟車型CR-V之前只有頂配才能享受到的Honda sensing主動駕駛輔助系統下放到皓影的次低配車型上面，且在隔音方面皓影增加了前排雙層隔音玻璃以及主動降噪技術，進一步提升行駛品質。
動力和油耗方面，自然是作為本田家族一員皓影的優勢所在，兩套動力系統，一套1.5T汽油版，以及一套2.0L混合動力版，其中1.5T發動機可迸發193馬力+243NM峰值扭矩，動力調校相當可觀，數據直追豐田2.5L自吸發動機，傳動上除入門版匹配6擋手動外全部匹配CVT無級變速，動力傳遞十分平順，帶來舒適性的同時百公里6.5L左右的油耗表現使得經濟性同樣令人滿意。而混動版2.0L坐擁146馬力，匹配一套總扭矩高達315NM的電機系統，值得一提的是，控制系統為本田的第三代i-MMD系統，能夠帶來更高的系統熱效率，IPU所佔用空間更小，並且使得油電切換更為流暢無感，綜合油耗低至百公里4.9L，關鍵是混動版較之汽油版在價格上也貴不了多少，因此能上混動版還是相當划算。
作為一款專為國人打造，在顏值上抓住國人消費心理的全新緊湊型SUV，皓影結合其基於CR-V底子所帶來的品控、動力性、經濟性優勢，以及超過途觀同級主流的空間表現，且賣17萬起中規中矩，不膨脹，也就很好理解為何皓影成為了廣本旗下又一在國內市場“爆火”的銷量主力軍，不得不說廣本這是亮了一手好牌啊。
