你們心心念唸的9號線二期
於今天（12月8日）10:58
正式載客啦~！
這是繼9月28日5號線南延線之後
本年度開通的第二條線路
與此同時
我市的地鐵運營里程更新為303.4公里
9號線西延線開通後
從文錦到前海
全程67分鐘左右
住下沙的上班族
坐地鐵到高新南站上班
也不過十來分鐘
科技園南片區的小夥伴們
多一個出行的選擇
再也不用擠1號線啦
作為深圳地鐵大家庭
今年第二位“新成員”
那9號線二期有什麼亮點？
1
設車站10座
強化東拓西聯、南北貫通
9號線二期
起於科技園片區
貫穿南山中心城區
與前海蛇口自貿片區深度融合
線路全長10.8公里
線路開通後將進一步強化原有9號線
東拓西聯、南北貫通的功能
緩解交通擁堵
助力城市綜合發展
9號線二期
是深圳地鐵今年開通的第二條線路
同時也是深圳運營里程的重要分水嶺
深圳地鐵運營里程
正式突破300公里
達到303.4公里
路網規模處於全國前列
9號線二期開通後
深圳灣科技生態園的靚仔靚女們
再也不用擔心早晚高峰擠不上地鐵啦
快來看看都有哪些站點
有沒有經過
你家門口或公司樓下啊~
9號線二期
共10座車站（含前灣站）
共有標準站6座
特色站4座
換乘站5座
☟☟☟
標準站6座
前灣站、荔林站、南油西站
南山書城站、深大南站、高新南站
特色站4座
夢海站
怡海站
南油站
粵海門站
換乘站5座
前灣站：換乘5號線
南油站：換乘12號線
深大南站：換乘15號線
粵海門站：換乘13號線
夢海站：深惠城際線
2
特色站點大盤點
開啟宜居科技•智慧生活藝術之旅
更值得一提的是
9號線二期打造“一站一景”
在既有9號線裝修主題上深化
將“宜居科技·智慧生活”融入裝修設計中
體現南山區及前海片區的智慧科技元素
用現代化的語言演繹藝術元素
將文化藝術設計引入裝修設計中
讓大家在乘坐地鐵出行中
經歷一場人文藝術之旅
一起看看這些高顏值車站吧！
6個標準站設計方案天花
採用“一步一高、發展騰飛”的疊級造型
充分結合車站的綜合管線設計
利用車站空間特點
在空間上重點體現個性區
保證空間的整體性
讓空間更為舒展、開闊
4座特色站形成“一站一景”
夢海站的“灣海拓展、波光粼粼”
怡海站的“海波翻動、滾滾向前”
南油站的“方圓之間、盡善盡美”
粵海門站的 “精益求精，止於至善”
超高顏值的車站
光看照片就想去打卡有沒有！
有時間9號線約起來啊~
深圳地鐵2019線網圖
趕緊mark起來
↓↓↓
3
應用多種創新技術
領先行業水平
9號線二期
應用多種創新技術
都領先行業水平
所以都有些啥創新技術？
一起來看！
9號線二期沿線
水文地質條件複雜多變
穿越多種地層
工程實施風險高
施工難度巨大
但是並沒有難住深鐵建設者
深鐵建設者探索，盾構切削過錨索區施工方法，保證瞭如期洞通。建造“無破損、無滲漏、無錯臺”精品隧道，嚴把“原材質量優、管片生產優、隧道成型優、成品保護優”四個關卡，實現零破損、無滲漏，98%管片施工錯臺小於5mm，遠遠領先行業水平。
與此同時，9號線二期工程還使用了
多種創新應用技術
南油站BIM協同設計應用成功；
高效冷水機房減少運營能耗；
集中供冷技術減少佔用市政用地；
南油西站——南油站區間創新了高承載力微型鋼管樁託換技術；
高新南站——紅樹灣南站區間聯絡通道冷凍法施工在深圳地鐵首次成功應用；
為深圳地鐵後續聯絡通道施工積累了寶貴經驗。
2019年
深圳地鐵接連開通兩條新線路
2020年還將有
地鐵6號線
8號線一期
10號線等新線陸續通車
全年通車總里程超過一百公里
深圳軌道交通建設正式邁入快車道
妥妥的深圳速度！
深圳地鐵9號線二期
接下來的日子
請多多指教！
小夥伴們
快來評論區分享你們的喜悅！
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