在郑州花园路东侧风景秀丽的东风渠南岸，有一段锈迹斑驳的铁路在滨河公园的绿茵丛中由西向东延伸，与周围现代化的高楼大厦相映成趣，别有一番怀旧的滋味。
郑县火车站
出站青年
候车旅客
赶火车的老人
外国游客夫妇
信号员
不锈钢火车模型
轧道车
情侣牵手走钢轨
情侣牵手走钢轨
这段铺设在东风渠南岸的铁路，它不是生于1904年，而是生于1965年，它叫郑州铁路枢纽东北环线，与京广、陇海两条铁路干线相连。因废弃停用多年而损毁严重，现在已经难以寻觅它的原貌了。当时的东北环在郑州东北郊区，起自京广铁路东双桥车站，到“三所”（黄河迎宾馆）专用线上的毛庄车站，沿东风渠向东南方向延伸，与陇海铁路接轨，全长约28公里。这条铁路曾经是毛主席视察郑州时的专列专用线路。
一段铁路
东风渠风光
广场雕塑
滨河公园
2009年，公园设计者们巧妙利用现存的废旧钢轨，以雕塑串联起信号工、火车头广场、轧道车、情侣、传声器、驿站等场景故事，意在纪念郑州与火车缘起1904年，提醒人们这一段近得让现代人忽略的史诗。郑州从上个世纪初因火车的驶入而开埠发市，到后来逐渐发展进步壮大的每一个历史进程都与铁路的建设息息相关，密不可分。
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