最近道哥耳边听得被讨论最多的是00后，而早些年一直听到的90后则相对较少，究其原因不难发现，当下的90后已在职场打拼多年，逐渐成为了公司的中流砥柱，他们拥有了中等收入，在事业和生活上都相对的富足，更加注重生活的品质和追求时尚，对人生不设限，经常突破自我，而且这群人未满30岁，尚处在社会转型期因此也被称之为社会新锐。
此次道哥在云南昆明试驾的雪佛兰创界RS正是针对“人生转型期的社会新锐”，雪佛兰创界RS跟社会新锐的特质非常吻合，都拥有一颗年轻的心，敢于征服，敢于超越，无论在城市道路和越野路况都能征服，同时拥有不错的动感外观。接下就跟着道哥一起来体验雪佛兰创界RS吧！
雪佛兰创界RS新车采用了家族最新的设计，整个设计显得年轻、运动。X型的前脸富有张力，中间粗壮的镀铬饰件与LED头灯相当搭配。另外进气格栅处用黑领结LOGO和RS红色的徽标进行点缀，让前脸看起来更加的野性十足。车身侧面线条造型设计看起来更加飘逸，美式肌肉感线条更是活灵活现，红黑拼色的的悬浮式车顶搭配使得车身更显年轻化。
车尾部分，雪佛兰创界RS系列车型除了采用双边共双出的排气布局外， LED尾灯还采用了“Y”型元素设计，更加具有视觉冲击感。此外，雪佛兰创界RS系列还将配备大尺寸曜黑格栅、RS专属耀红徽标、RS专属曜黑领结、18英寸双色五辐运动轮圈、RS曜黑专属铭牌、曜黑后视镜外壳等。通过这些元素的加入让整车看起来更加的年轻、前卫，营造出的视觉冲击力十分强烈。
在这里我们从厂家了解到，雪佛兰创界(参数|图片)RS的轮胎可以说是很给力，所谓好马配好鞍，雪佛兰创界RS的轮胎是马牌的UltraContact UC6，它的定义是钻石品质，有钻石切割花纹技术，在制动性和噪音控制上都是表现很优秀。
这群社会新锐他们有着更加挑剔的眼光，雪佛兰创界必须是经过精细设计才能全面满足他们。
创界RS在内饰上走的是更加年轻富有活力的风格，采用飞翼式双座舱设计，方向盘是平底运动方向盘，同时在方向盘上镶嵌着曜黑领结，让方向盘看起来别具一格。创界RS还采用双炮筒运动仪表盘并配有RS专属耀红徽标，和时下年轻人喜欢的8英寸中控显示屏。
在创界RS的内饰不难发现有多处运动元素，时刻彰显着它的运动气息，如耀红中控把手饰条、镶嵌曜黑领结的平底运动方向盘、配有RS专属耀红徽标的运动排挡杆、耀红半打孔真皮运动座椅配耀红缝线及RS专属耀红徽标等。
创界RS知道社会新锐的需求远比想象的多，因此创界RS在智能互联等方面花了很大功夫。
如搭载的全新一代MyLink+智能车载互联系统支持Apple CarPlay、百度CarLife及蓝牙三种互联方式，并配备Type-C接口、USB接口及SD卡槽，能满足社会新锐的多样化的需求；除此以外车载APP还载有包括高德导航、酷我音乐、喜马拉雅FM、听伴、Zaker新闻等社会新锐经常使用的实用APP，让你就算在车上也能娱乐不停。
最为关键的是新车还支持语音控制多媒体播放拨打电话，在开车的时候只要你动动嘴就可以拨打电话，安全又便利。上汽通用汽车还非常贴心的为用户提供每年100G的“OnStar安吉星车联应用流量终身免费”服务，再也不怕流量不够用了！
创界RS车身尺寸也是可圈可点，长宽高分别为4411×1808×1664mm，轴距为2640mm，在长度和高度方面创界RS要比同级别当中的日产逍客(参数|图片)和本田XR-V(参数|图片)都有优势，不止比同级别的空间大，同时还搭载了0.97㎡宽视全景天窗，让车内变得更加通透。
此次试驾的创界435T RS 9AT悍锐版，在动力总成上搭载了第八代Ecotec发动机系列中的435T智能直喷涡轮发动机与9速 HYDRAMATIC®手自一体变速箱组成的高效动力组合。最大功率达到121kW，最大扭矩240N·m，创界RS 9AT悍锐版配备了智能四驱系统，具有强大的脱困与爬坡性能。不仅如此，创界全系还标配了运动模式，开启后动力更强劲，让驾驶者感受到更畅快的驾驭体验。
在本次试驾当中，创界RS的动力表现是值得肯定的，创界RS油门是很灵敏，稍微踩下油门踏板，转速就会立即响应，在变道超车时表现就很有优势。刹车踏板的脚感还好，刚踩下去，制动踏板会进行缓慢的反应，不会给你那种急刹的感觉，随着脚踩力度的加深，制动力也是缓慢上来，相对的协调。创界RS的方向盘上相对的轻盈，很容易去转动它，不用费什么力，转向很精准，没什么虚位。底盘的表现也是相对的优秀，在过凹坑或者颠簸路面、减速带时，对震动的抑制是比较到位。
