第五代移動通信技術(5th-Generation，簡稱5G)是最新一代蜂窩移動通信技術，也是繼4G（LTE-A、WiMax）、3G（UMTS、LTE）和2G（GSM）系統之後的延伸。其性能目標是高數據速率、減少延遲、節省能源、降低成本、提高系統容量和大規模設備連接，據悉，第二階段將於2020年4月完成。2019年10月31日，三大運營商公佈5G商用套餐，並於11月1日正式上線5G商用套餐。
自這三大運營商上線上線5G套餐起，社會上對其評價始終褒貶不一。有不少人表示，自己的4G網速沒有以前快了，反應也不盡敏捷，因此懷疑，是不是運營商為了宣傳剛上線的5G網絡的快捷性，故意降低4G客戶的網速？對此，曾有專家指出，現階段4G系統網絡技術運營許久，相關研發進入了瓶頸，可以說已經到達了極限，因此網速變得不如以前快可能是正常的現象。然而，很多客戶並不買賬，對於運營商“暗箱操作”的行為仍然抱有懷疑態度。
數據顯示，在速度方面，5G技術的確有著很大優勢：5G的峰值數據速率為20Gb/s，4G僅為1Gb/s；5G的延遲小於1毫秒，4G約為10毫秒；5G的移動速度為500KM/h，4G為350KM/h。然而，由於上市時間短、普及度不高、手機系統限制等原因，很多手機用戶依然沒有將自己的4G套餐更換為5G。
一波未平一波又起，4G網速降低的問題還沒平息，中國移動的一份內部文件又被披露，裡面的信息讓很多客戶覺得十分不合理。據媒體報道，目前，這份文件的真實性已經得到了相關運營商內部人士的確認。
這份文件對中國移動客戶的套餐做出了一定調整。其中，有“在保證地板價資費的監管要求下，線上線下套餐門檻不低於18元。”這樣的規定。據瞭解，此前，很多中國移動客戶都辦理了一個“8元保號套餐”，作為副卡來使用，既不需要向主卡一樣花費較高的月租，也可以滿足多個手機號的必要需求。然而，如果中國移動選擇將套餐門檻提至18元，這部分客戶顯然要花掉更多的資費。
在文件中，還對不限速的大流量產品做出了規範，對於58元及以下的套餐，“58元檔套餐內含流量不超過20GB；套內流量20GB的套餐，套外流量單價不低於5元/GB，套內流量大於20GB的套餐，套外流量單價不低於3元/GB。”也就是說，如果套餐價格達不到一定標準，就不能享受價格合適的流量資費，其實這也是變相消費，對於套餐檔位低的客戶，流量單價雖高，但與高檔位需要花費的套餐金額相比，算下來也差不多，所以怎樣都是比以前貴。只有那些對流量需求高的客戶，高檔位套餐才比較優惠。
文件還對其他業務的調整進行了規定，不過整體上都是提高和限制資費底價，值得一提的是，其58元以下的手機套餐已經取消了免費寬帶贈送業務。
有人可能表示，這個運營商漲價，可以看看別的運營商啊。據調查，市面三大運營商都已推出多檔5G套餐，但價格卻不便宜：中國移動最低檔套餐月費128元，中國聯通、中國電信則同為129元，三家套餐均包括30GB流量和500分鐘通話。而超過套餐後，不同於上述移動，聯通和電信的套外流量均為3元/GB。不難看出，昂貴的套餐費以及套外資費都在不斷勸退消費者換5G的步伐。
同時，現階段很多人使用的手機都不支持5G技術，想要換套餐，必須另外購買一部支持5G技術的手機。而大部分表示：“這根本沒必要，自己的手機還能用，也沒有那麼大需求。”可以看到，5G技術在市場的發展還有不小的努力空間，相關技術部門及運營商應該從消費者的顧慮中吸取經驗，推出更符合消費者能力、偏好的產品，以提升5G的普及度。
