沿着我国辽阔的海岸线，从北到南一共有3大半岛，分别是：辽东半岛，山东半岛和雷州半岛。
对于前两个，大家肯定是很熟悉的。这两个半岛非常有意思，隔着渤海对望，而且形状很像，像是镜像一样，两个半岛的代表城市分别是大连和青岛，这都是北国重镇，现在不仅经济发达，而且是重要海军基地。
但雷州半岛的知名度相对就不怎么高了，雷州半岛的代表城市是湛江，也是重要海军基地，但经济上比起青岛和大连差很远。
其实说实话，中国3大半岛是有相似性的，在帝国主义欺凌中国的时候，这些地方都被列强强占了，辽东半岛先是被俄国占领，后被日本占领；胶州半岛则是德国人强占；而雷州半岛呢？则是法国人占据（法国人称呼这里为“广州湾”）。
那为啥雷州半岛混得最差呢？
这其实还真有些历史渊源。雷州半岛位于广东省西南部，东临南海，西滨北部湾，南隔约30公里宽的琼州海峡与海南岛相望，面积7800余平方公里，其主要城市为湛江。
这个地方位于两广交界。唐贞观八年间，岭南多地得名，儋州（今海南儋州市）、琼州（今海口市）、窦州（今信宜市），雷州都是这个时候得名的（雷州得名于634年）。之所以称雷州，有多种说法，主流观点两种：一说因多雷暴而得名，另一说因擎雷山、擎雷水而得名。
这个地方说实话在古代是真的不安稳，它太偏僻了。明朝初年，广西从湖广，广东从江西分出，这个时候雷州属于广西。然而此处的西南少数民族（壮，瑶，黎）反明猛烈，于是洪武皇帝朱元璋采取分治策略，洪武二年（1369年）把黎族聚居的海南及广西门户雷州、钦州、廉州划归广东承宣布政使司，雷州府下辖徐闻、海康、遂溪三县，府治海康县。吴川县、石城县（今廉江）则隶属高州府。
所以，广东广西的版图在清代形状是很怪异的。
1899年11月，法国与清政府签订《中法互订广州湾租界条约》，将雷州府遂溪县、高州府吴川县两县所属部分陆地、岛屿以及两县间的麻斜海湾（今湛江港）划为法国租界，统称“广州湾”。
法国人把这里和他们控制的越南，老挝，柬埔寨划到一起，成了法属印度支那联邦，设广州湾行政总公使署，受法国印度支那总督管辖。
这当然是国耻，不过客观来说，在当时的环境下，受到外国强租的地区在外贸、工业发展上都有相对有利的条件，而且政治环境相对安稳，所以会有种“畸形繁荣”。上海，天津，青岛等地都是如此，后来也逐步成为重要城市，可湛江为什么不行了呢？
其实湛江一开始当然也是华南重要商埠，自1899年开埠以来，凭借得天独厚的地理位置，由边陲的小圩镇发展为商业活动兴盛的港口城市。在抗日战争时期，湛江一度成为全国唯一对外开放的沿海口岸（当然，这个时候是日本控制的），一直到20世纪70年代，湛江是广东除省会广州以外的第二大城市，港口、铁路、机场等基建设施齐备，在那个年代的中国，这是相当罕见的基础设施完备的城市。
这个时候，湛江足以和青岛齐名，就连市容都类似，青岛一堆德式的建筑，而湛江则很多法式建筑。
按理说，改革开放后，这个地方应该是改革先锋才对啊，可问题就在这里，湛江走错道了。
当然，国家政策是杠杠的，1984年5月4日，湛江被列为中国首批对外开放港口城市之一，湛江在20世纪80年代到90年代初，珠三角地区引进外资发展“三来一补”加工制造业的同时，走了一个偏路，湛江开展“两水一牧”（水产、水果、畜牧业）发展战略，将发展重心放在农业上，此举巩固了湛江“广东农业大市”的地位，却因此错失了招商引资发展工业的黄金时期。
这个时候把重心放在农业上，当然是严重影响城市发展后劲。
湛江后来也整明白了，于是在1992年，湛江提出“大港口、大工业、大市场、大发展”的四大方针，这终于让经济有了些起色，由原湛江家电公司改组而成的广东半球集团和被称为“粤西骏马”的三星汽车公司兴盛一时，产品畅销全国。但有句话叫“步子太大容易那什么”…由于湛江特大走私案（著名的“九八98大案”），这给湛江经济带来沉重打击，产业严重外流。
湛江的发展也是节节败退，经济总量由全省前列滑落到中游位置。
不过，道路磕磕绊绊也是难免，但湛江底子还是不错的，2005年开始，湛江的经济实力开始增强。
对了，雷州除了是半岛名还是城市名，现在“雷州市”是湛江管理的一个县级市，其原为海康县，历史悠久，文化底蕴深厚。雷州半岛这“天南重地”，孕育出相当独特的文化，雷州民系是广东四大民系之一，而雷州市是广东省唯一一个县级的“国家历史文化名城”。
作者：云帆
