該來的還是來了，238W就可以買到一輛聲浪和LOGO就已經價值200W的法拉利入門級跑車了。別管為什麼，是法拉利就已經足夠了。
4月7日，法拉利正式發佈了全新的跑車Roma，定價238W，據說首批的5個配額已經賣掉2個了（這只是據說）。這輛全新的法拉利入門級跑車，定位前中置引擎的雙門跑車，與此前推出的Portofino同平臺打造，雖說“入門級”，但是依然很棒，或者說很有性價比。
動力方面，Roma搭載一臺3.9T的V8雙渦輪引擎，最大可以輸出620Ps的馬力和740Nm的峰值扭矩，官方的百公里加速時間為3.4秒，加速至200公里時速也僅需9.3秒，極速控制在320km/h。
百公里時間對於這級別的跑車來說，已經是最低限度表現的保證，畢竟這類奢侈品級別的跑車和一般只跑零四的車子不同，大部分時候的動力只是儲備，優雅才是第一要義。
外觀方面不做過多描述，細長的引擎蓋，線條圓潤的車身，前臉的設計致敬經典超跑Monza SP系列車型。車身尺寸在4656mm/1974mm/1301mm，軸距為2670mm，車輛乾重僅為1472公斤，相比Portofino減重約200公斤。
側面的線條非常優雅，簡單但是極美，雙五幅輪圈依然很法拉利；尾部的雙邊雙出的排氣與上部的後擾流板相呼應。
值得一提的是，後擾流板具有三個不同的檔位模式，低風阻時將會齊平後車窗，氣流順暢，而高風阻時後擾流板將與後車窗形成135度角，在時速250km/h時產生95kg下壓力，但風阻僅增加4%。
內飾的設計採用全新的構架，中控臺使用了F1的按鈕樣式，大量使用金屬面板，但是多功能方向盤和UI優秀的大型液晶屏也成為了標配，換擋桿依然極具特色。
總結來說，高過911不多的價格，買一輛舒適實用的大馬力入門級法拉利，還是極具誘惑性的。
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