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鈴木吉姆尼，一款讓鍾愛它的人等了足足20年的火爆車型，終於在2018年七月發佈了第四代車型，雖然在國內遲遲未見到他的身影，不過沒所謂，今天改哥帶先大家感受一波日本東京車展上改裝後的吉姆尼有多炸吧！
首先為大家帶來兩臺鈴木的官改車，雖然第一輛改的還是比較保守，只是在一些基礎上進行升級。但第二輛改裝成皮卡的吉姆尼，就顯得腦洞大開，看來設計師似乎想告訴我們，這臺車還有這種玩法！
這輛改成皮卡的吉姆尼一點違和感都沒有，不過就是後尾廂太小了，磚不能搬多，多走幾趟油費也不便宜啊！
雖然吉姆尼是一輛小型SUV，但它的改裝方式也可以跟普通轎車一樣，一套好看的輪轂加上外觀上的點綴，顏值馬上就提升了一個檔次！
LB Performance，一家專門改裝性能車與跑車的改裝套件廠家竟然為這輛小型SUV專門打造出了一款套件，換上套件後的吉姆尼簡直就是一輛小號"奔馳G"！
除此之外，連WALD也為吉姆尼專門打造出一款名為"BISON"的套件，由此看來最新款的吉姆尼還是吸引各路玩家與廠家！
外觀足夠炸裂，但原廠的性能在高強度越野的路段肯定是不夠用的，所以下面這輛吉姆尼對動力與操控上都做了對應的提升，甚至車內還改裝了賽車桶椅，不知道開著這輛吉姆尼去跑越野是一種怎樣的感覺呢！
而新吉姆尼在日本主打的車型僅僅靠一臺660cc排量的發動機來推動，輸出馬力就達到了101匹，但廠方沒有提及0-100公里的加速時間，應該是怕成績不好，不過HKS給它裝上了自家品牌的渦輪套件，相信在動力上一定會提升不少。（將來引入國內的國際版將搭載1.5L發動機）
越野車改裝成大腳車雖然比較常見，但如此小巧可愛的吉姆尼竟然也改裝成這種風格，有足夠的氣勢之餘還給人一種遙控車的感覺！不過問題來了，遇到限高龍門架要怎麼過呢？
還有這輛由NATS學生打造的越野吉姆尼，通過鋼管把車廂升高，雖然底盤高度沒有變化，但外露的車身鋼管氣勢上卻足夠震撼，還有尾箱頂棚都加上了電動機，野外溜達時還能開篷吹吹自然風噢！而且後面還掛著一個移動"睡房"。
喜歡越野的小夥伴們，看到剛上市沒多久的新款吉姆尼已經被"玩壞了"，是不是都羨慕不已呢？所以還是期待這款"網紅小G"能早日來到我們身邊吧！
來源：改裝車（微信號：iModifiedCar）
作者：改哥
海外汽車改裝氛圍十分濃厚， 希望國內早日完善相關政策，讓汽車改裝行業煥發生機
