今年的3月2日，貴州省公共資源交易中心發佈《貴州省納雍至晴隆和六枝至安龍高速公路PPP項目社會資本項目納晴子項目和六安子項目標段招標
失敗公示》，宣佈原中標單位因未能按照要求與招標人簽訂投資協議，取消中標資格。據悉，這個項目的總投資高達596億元。3月9日，該項目重新組織招標。剛剛，該項目二次招標的中標結果候選人已經於4月15日公佈。貴州省納雍至晴隆和六枝至安龍高速公路PPP項目包括貴州省納雍至晴隆高速公路和貴州省六枝至安龍高速公路兩個PPP子項目，共同作為一個PPP項目實施。其中，納晴子項目主線路線全長約162公里，項目總投資約354億元；六安子項目路線全長約153公里，項目總投資約242億元。
最新公佈的施工中標第一中標候選人是：貴州交通建設集團有限公司、中交第二公路勘察設計研究院有限公司、中國公路工程諮詢集團有限公司、中國葛洲壩集團股份有限公司、中國葛洲壩集團路橋工程有限公司、貴州大通路橋工程建設有限公司、貴州橋樑建設集團有限責任公司、貴州省交通規劃勘察設計研究院股份有限公司、貴州省公路工程集團有限公司、貴州路橋集團有限公司、貴州鋼繩（集團）有限責任公司、貴州黔貴路橋工程有限公司、遼寧省交通規劃設計院有限責任公司。另外，中國電建、中國交建所屬單位分列第二、第三候選人。
我們再回顧一下該項目此前上一次招標時的中標人：貴州交通建設集團有限公司、貴州省公路工程集團有限公司、貴州橋樑建設集團有限責任公司、貴州路橋集團有限公司、貴州大通路橋工程建設有限公司、貴州黔貴路橋工程有限公司、貴州省交通規劃勘察設計研究院股份有限公司、遼寧省交通規劃設計院有限責任公司、中國冶金科工股份有限公司、中冶（貴州）建設投資發展有限公司、中冶交通建設集團有限公司、中國十七冶集團有限公司、中國一冶集團有限公司、中國二冶集團有限公司、五礦二十三冶建設集團有限公司、中冶建工集團有限公司聯合體中標。
對比這兩次中標的聯合體，我們發現，中冶系企業出局，中交、能建系企業上榜，貴州系等其他企業變化不大。主要是來了一個建築央企大換班！
說到已經中標的幾百億的大項目更換中標人，這種情況並不多見。去年中國中鐵、中國鐵建卻也遇上了一次。該項目的總投資高達300.12億元。也是一次建築央企大換班！
2019年11月12日，四川省交通運輸廳官網發佈了《涼山彝族自治州交通運輸局關於取消G7611線昭通（川滇界）至西昌段高速公路項目中標社會資本方省鐵投聯合體中標資格的公告》。11月16日， 中國鐵建股份有限公司發佈公告，披露了高達300.12億元的高速公路項目中標資格被取消的信息，並透露了其中的原因。中國鐵建公告稱，公司此前作為聯合體成員中標了 G7611 線昭通（川滇界）至西昌段高速公路項目，公司作為聯合體成員中標後及時簽署了相關投資協議，但是聯合體另一成員一直未能完成投資協議的簽署，導致聯合體未能在規定的時間內與政府簽訂合同而被取消了中標資格。
超級建築瞭解到，該項目的中標聯合體由四川省鐵路產業投資集團有限責任公司（牽頭人）、中國鐵建股份有限公司、四川公路橋樑建設集團有限公司、中國建築第八工程局有限公司、中國葛洲壩集團股份有限公司構成。
根據涼山州交通局公告，在取消與原中標聯合體的中標資格後，同時按照招標文件相關規定，與第二中標候選人進行談判。11月28日，新的中標結果公佈，由中國中鐵股份有限公司（牽頭人）、中鐵城市發展投資集團有限公司組成的聯合體成功中標。2019年12月9日，中國中鐵股份有限公司公告了這一總投資估算約300.12億元的大項目的中標喜訊。
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超級建築提示：幾百億的大項目，來之不易，投標需謹慎，中標且珍惜！
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