4月18日，國務院聯防聯控機制舉行發佈會，邀請交通運輸部安全總監、水運局局長李天碧，國家郵政局市場監管司副司長侯延波，國鐵集團貨運部主任趙峻，就保障國際物流、國際快件運輸、中歐班列運行等來回答媒體提問。
“兩個嚴格”封閉管理防控國際道路貨運疫情輸入
最近一段時間，綏芬河口岸等陸路口岸境外疫情輸入病例明顯增多。交通運輸部印發了《關於進一步做好境外疫情輸入防控 加強國際道路貨運駕駛員封閉管理的通知》，實行“兩個嚴格”的封閉管理，包括對從事國際道路運輸的中外駕駛員在我境內期間實行封閉管理，針對入境車輛停靠的貨運場站實施嚴格的封閉管理。
在綏芬河口岸中方工作人員指引下，外籍貨車有序停靠在指定停車場所進行換裝。現場工人將進境貨物換裝至中方車輛，由中方車輛、人員進行配送，外籍貨車司機在己方車輛上實行就地隔離，最大限度避免人員接觸。圖片來源：交通運輸部。
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3500名船員港口換班上下船
關於船員換班，交通運輸部安全總監、水運局局長李天碧這樣說。
4月1日，交通運輸部印發了《進一步強化國際航行船舶中國籍船員境內港口換班管理》的通知，明確船舶公司船員外派管理的主體責任，規範境內港口船員換班操作流程。
截至4月15日，已經有3500名船員在沿海有關港口實行了換班上下船。據統計，到5月底，有將近1萬名左右的船員需要換班上下船。按照目前的進度，整個換班完成大概需要40天左右。
“春和”輪10名中國籍船員在南通港完成換班。徐偉欣 供圖
交通運輸部將會同有關部門，協調指導相關口岸的地方人民政府，在做好疫情防控的前提下，優化有關船員換班流程，加快換班進度，保障船員的權益，維護好國際航運生產的正常秩序。
一季度為穩外貿減免費用74億多元
海運是國際貨運的主渠道，我國外貿進出口貨運量的90%以上是通過海運完成的。今年一季度，受疫情的影響，國際貿易損失達到了3200億美元，導致國際航運需求進一步萎縮，我國境內的港口貨物吞吐量和集裝箱吞吐量分別下降了4.6%和8.5%。
一季度，交通運輸部會同相關部委，研究落實階段性免徵和降低進出口貨物的港口建設費、貨物港務費、港口設施保安費等，為穩外貿服務。據統計，這個階段性降費約在70億元以上。另外，引導大型港口企業、航運企業適當延長免費堆存期、減免租箱費等措施，為企業降低費用約4億元。
交通運輸部 發展改革委關於階段性降低港口收費標準等事項的通知。
據悉，交通運輸部還將會同相關部門共同印發《關於當前更好服務穩外貿工作的通知》，出臺16項具體措施。
一季度國際郵件快件逆勢增長9.5%
一季度，國際和港澳臺郵件快件累計完成了3.2億件，同比增長9.5%，行業呈現出逆勢增長、穩步回升的態勢。下一步，國家郵政局將繼續支持郵政、順豐、圓通等擁有全貨機的郵政和快遞企業通過開闢國際新航線、增加新貨機等方式來擴充運能；組織企業通過洽談“客改貨”，增加包機，點對點包機、尋求海運和國際鐵路運輸渠道以及增加海外倉等方式，來加強國際運力的供給。
4月17日，中國郵政航空公司增開上海浦東-日本大阪加班航班。查建 曹宇 攝
截至目前，從重慶和義烏等地始發的中歐班列“中國郵政號”共有3列，有效彌補了我國國際郵件航空運力不足、保障跨境寄遞渠道的暢通。
4月3日，中歐班列（渝新歐）首趟“中國郵政號”專列從重慶出發前往立陶宛。特約記者 胡錦 供圖
中歐班列3月份開行數量創紀錄
一季度中歐班列共計開行1941列，發送17.4萬Teu（標準集裝箱），同比分別增長了15%和18%，綜合重箱率達到98.1%，比去年同期提高了10個百分點。特別是3月份，中歐班列共開行了809列，7.3萬標箱，同比分別增長了30%和36%。
3月28日，中歐班列（武漢）X8015/6次運載50只集裝箱從中鐵聯集武漢中心站始發。標誌著中歐班列（武漢）恢復常態化運營。周昕 供圖
3月份班列開行數量突破了800列，去程班列的數量突破了500列，這兩項指標均創下了單月曆史最高紀錄。4月份，中歐班列延續了上個月的發展勢頭，特別是國內到歐洲的貨運需求增幅較大。
3月27日，滿載防疫物資和小商品的“義新歐中國郵政號”中歐班列X8020次從義烏西站成功首發。李旭龍 攝
目前中歐班列累計發運防疫物資44.8萬件，1440噸，主要到達意大利、德國、西班牙、捷克、波蘭、匈牙利、荷蘭、立陶宛等國家，有力地促進了國際防疫合作。
交通運輸部會同外交部等成立國際物流工作專班
交通運輸部會同外交部、工信部、商務部等12個部門成立了國際物流工作專班，全面協調解決國際物流中存在的問題。專班成立以來，重點做了以下幾個方面的工作：研究制定出臺提高國際貨運能力的政策措施；推動解決國際貨運機組人員的檢驗隔離問題；全面做好抗疫物資外援的運輸保障工作；著力解決國際郵件的積壓問題。
白雲機場積極拓寬國際航空貨運業務，開通綠色通道優先助力國際貨高效登機。李志寶 陳文忠 賴國慶 謝彬 陳秋 供圖
交通運輸部積極協調中國郵政集團與中遠海運集團開展需求對接，合作開展海運郵件的寄遞業務。目前中遠海運已運送部分海運郵件集裝箱，運往日本、新西蘭、以色列等國家。下一步，還要不斷拓展航線，增加運載量。
交通運輸部會同相關部門重點從四個方面發力：一是增加國際航空貨運能力，鼓勵航空公司用客運飛機直飛貨運運輸。二是提高中歐班列運輸保障能力，主要是增加班次密度。三是開闢國際快船運輸，通過減少掛港、提高航速，縮短運輸時間，為解決郵政快件的積壓開闢了新的渠道。四是加強運力調配，通過口岸接駁運輸等方式，保障國際道路運輸的正常進行。
根據發佈會實錄整理
