西安站有6个站台，每天可用来接发客车的股道有11条，今天在四站台发现，5、6站台拆除了，用来接发客车的股道拆了5条，只剩下了6条。1站台南边是站房没有股道，4站台北边的股道都拆了，所以4站台只有1股道可以接发列车，这样一算，客运能减少近50%。
现在到四站台，向北望，可以看到大明宫的丹凤门。我想在一站台也可看到吧，于是来到一站台，不巧的是，站台边停着发往兰州的列车，我问站务员，如果没有列车挡着，可以看见丹凤门吗？回答是肯定的：能！
西安站是铁路的特等站，特等站是铁路车站等级划分中的最高级别，截至2019年，全国铁路只有53个特等站。
这么高级别的站，运能减少这么多，算是大事，必须铁总同意，还需要协调省上同意，由此可判断，新西安站不久将诞生。
现今的西安站是1984年改扩建，1990年投入使用的，至今运行了30年。
所以的所以，您有时间的话，给车站拍拍照吧，留作纪念，等拆了，就照不上啰。
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