庆庆在此
卡罗拉内外循环风都走空调滤芯，这是不用质疑的！因为内外循环的风之所以能运转或流通必须靠鼓风机。而鼓风机运转吸入的风都是经过空调滤芯后才能进鼓风机，然后鼓风机运转在把风传输到各管路各风口。
内外循环切换是靠进气风门的开启或关闭来决定的。进气风门打开后（外循环）外部新鲜空气从副驾侧的雨刮流水槽（在流水槽下面有进风口）经空调进入压缩机。进气风门关闭后（内循环）再循环的车内空气经空调再次进入鼓风机。进鼓风机输送经过蒸发器（制冷时）或PTC加热器（暖气）改变气流温度，在经风门开关控制流经各个风口。
内循环由于没有外部空气参与，具有省油、制冷（制热）快的优点，缺点是不利于车内空气的更新。外循环是指鼓风机从车外部吸入空气吹入车内。优点是保持车内空气的新鲜度，但费油，制冷（制热）速度慢。空调格建议定期更换，日常使用空调建议内外循环混合使用，方便保持车内空气从而有利于我们的健康！
自在如風
打开外循环进入到车内空气经过空调滤芯。请放心。
CU2车视界
首先告诉你答案：所有的汽车空调系统，不论是内循环模式还是外循环模式，空气都是要经过空调滤芯的。
我们来看一下汽车空调系统中空气的循环流动方向。下图是汽车空调系统配风装置简图。首先来看一下外循环模式。在外循环模式下，阀门1向上翻转，将室内空气入口堵住，让外界空气进入。外界的空气进入后，首先经过空调滤芯过滤，然后流经空调蒸发器或者暖风水箱，从中控台的出风口流出，调节室内空气温度。
如果调节到内循环模式，阀门1向下翻转，将室外空气入口堵住，禁止外界空气进入，空气只能从车内吸取。从图中可以看出，车内的空气同样首先经过空调滤芯过滤，然后流经空调蒸发器或者暖风水箱，从中控台的出风口流出，调节室内空气温度。
所以，不论空调是内循环还是外循环，都是要经过空调滤芯的。现在的汽车空调开启时默认的都是外循环，内循环需要手动开启。有些自动空调在快速降温、挂倒挡等情况下会自动的切换为内循环，当达到设定温度时又自动切换到外循环，这样可以保证车内空气的清新。
