捷达VS5定位于紧凑型SUV，基于大众集团的MQB A1平台打造，同平台还有大众途岳、T-ROC探歌和斯柯达的柯珞克。造型设计方面，捷达VS5大尺寸的六边形进气格栅、点阵式的中网造型、八字形的LED日间行车灯让它看上去时尚动感，相比起大众车型来说更加年轻。
来到侧面，捷达VS5与海外版的西雅特Ateca非常相似，硬朗笔直的车身腰线显得很有力量感，这样的设计应该会符合大多数国内消费者的审美需求。中高配车型配备了18英寸轮双色轮圈，视觉效果很棒。捷达VS5的尾部造型走的是常规路线，隐藏式的排气布局比较低调。
内饰部分，捷达VS5还是表现出了浓浓的大众风，略微偏向于驾驶员的中控布局和当下许多大众新车型类似，新车采用三幅式方向盘和8英寸中控触摸屏。就内饰用料来说，受限于价格因素，捷达VS5的车内硬塑料材质较多，档次感略有欠缺。另外机械手刹放在当下来看稍显过时，整个内饰还是更偏向于实用化的设计。
捷达VS5的车身尺寸为4419/1841/1616mm，轴距为2630mm，车内的空间表现在紧凑型SUV中只能算是中规中矩。即使是顶配车型都没有配备全景天窗，对后排乘客的照顾略少，而且后排中央地台的突起比较明显，会影响到后排中间乘客的乘坐舒适性。不过后排配备了中央头枕，这点值得认可。
动力是捷达VS5的一大亮点，捷达VS5搭载了经典的EA211系列1.4T直喷涡轮增压发动机，最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米。自动挡车型匹配的是来自爱信的6速手自一体变速箱。工信部油耗方面，捷达VS5的自动挡车型为6.8L/100km，新车需要添加95#汽油。
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