说到现在买车的这个事情，虽然市场上的车型选择是有很多，但是主流的还只是那么几种而已，比如德系车和日系车，一般大家在选车的时候，如果是出于性价比考虑的话，可能会选择日系车居多，而注重车身的稳定性则会偏向于德系车，不过对于很多懂车的老司机来说，在买车的时候几乎是有两种车从不碰的，第一种是低端的大众，而第二种则是高端的国产车，为何会出现这样的情况呢？
当然要想弄明白这个问题，其实道理非常的简单，也很实在，有时候大家的选择也没办法，毕竟在这些车型的选择当中，很多懂车的朋友还真没什么办法可言，其实有时候做出这种选择也有点无奈吧。
首先这大众可是世界上数一数二的车企，大众的汽车在全世界的销量早就是已经突破了千万级别，而且大众进入我们国内的时间也比较长了，为了国内的市场，大众还专门弄出了中国特供的车型，也就是只在我们国内销售，可惜的是，现在的国内的大众汽车早就没有当初的工匠精神了，小毛病不断也就不说了，关键的是有时候还会出现断轴的重大事故，特别是低端的大众车，不但没有操控性，质感也非常差。
以前的大众汽车就是豪华车和性能质量都一流的代表，不过随着大众汽车的销量一步步增多，再加上车企之间的竞争日趋激烈，慢慢的大家发现，现在的大众早就一个新大众一样了，低配的很多车型不仅没有安全的配置，而且在操控性上也是缺点日益突出，大家可以预见的是，大众车子的投诉率在各大汽车品牌中还是居高不下的，当然这主要是低端的大众车锁导致的。
而大众的低端车型也无非就是那么几个，比如我们非常熟悉的捷达，早几年的捷达可是质量优越，性能一流的车型代表之一，而且整车的性价比也是名列前茅，可是经过了几次换代之后，如今的捷达已没有了往日的光彩，而且自身的配置也是一再的减少，当然大众朗逸也好不到哪里去，大众速腾更是因为节省成本，减了悬挂才导致断轴门发生，因此低端的大众车最好别买。
而第二种情况是，为什么不能买高端的国产车？现在的很多国产车企也都在一天天进步当中，有个别的车企当然也是在向着高端的豪车进军当中，不过高端国产车的性价比其实并不高，买国产车最优的选择当然是中低端的国产车，与其花个二十多万去买一辆高端的国产车，还不如买一辆合资车品牌的高端车来的实在，毕竟这些车的工艺是有保障的，各种配套的体系也很完善，所以综合考虑下来，当然还是加个几万块入手一辆高端的合资车来的划算。
