根据外媒报道，美国波音公司于近日完成了第二批次F/A-18E/F超级大黄蜂战斗机的生产任务。至此累计608架超级大黄蜂BlockⅡ飞机的生产告一段落，所有飞机已全面列装美国海军。波音将在未来继续改进超级大黄蜂平台，并着力于将研发重心放在具有与无人机协同作战能力的BlockⅢ上。同时，美国海军还将与波音公司持续合作，陆续为F/A-18E/F超级大黄蜂战斗机延长使用寿命，在未来性能提升之余，机队规模也将进一步扩大。
时至今日，超级大黄蜂的性能参数也许并不能算是最先进的三代机。装备有两台通用电气公司的F414发动机的"塑料虫"最大推力62.3千牛，最大加力推力98千牛。毕竟是中等推力涡扇，机动性、推重比与F-15、F-16甚至是广受赞誉的老猫前辈毫无可比性。但确实毋庸置疑，这款世袭于麦克唐纳·道格拉斯公司F/A 18发展而来的中型舰载机平台，在经过波音的层层"魔改"之后，更是衍生出了E/A 18G电子战改型。超级大黄蜂凭借其相对较低的使用及维护成本，不错的性能表现与可靠性，看似平庸的外表所隐藏的战斗力与规模却不可轻视。经过不断磨合，美国海军在日常战备过程中用得也是越发得心应手，称心之余大呼真香。
2019年12月17日，国产航母山东舰在三亚某军港正式交付海军部队，作为我军目前唯一的现役舰载战斗机，我国诸多的技术壁垒尚未攻克，弹射器、起飞方式与发动机技术等难题都限制了歼15发挥出满血性能。如今美国下饺子一般入列的大黄蜂战机也给中国的歼15敲响了警钟，全新一代的大黄蜂战机在机体寿命上也有了显著的提升，超过一万小时的机体寿命对于歼15战机也有了碾压性优势。
歼15战机脱胎于苏33而花开两朵各表一枝，当年由于无法与俄罗斯提出的条件达成一致，我国退而求其次，从乌克兰购买了苏33原型机——T10K并在此基础上加以改进，去其糟泊，歼15与黑海上空翱翔的海侧卫相比具有更先进的工艺及设计理念，后续改进空间大，潜力无穷。
最近弹射版歼15也在国内社交媒体上被传的沸沸扬扬，歼15平台作为我国初代舰载机机种，还很年轻。秉承着我国一贯"储备一代，生产一代，研发一代"的精神理念，也许在不久的将来，骸鹰上舰也将成为现实。虽然我国目前与美系超级大黄蜂及其配套的成熟工业水准还有所差距，但未来的路，任重道远也可期。文/YT。
