高速公路究竟是为了出行方便,还是为了物流运输的?

一杯红茶水70227591


怎天从上海江桥进口上高速,拿了纸纸卡,因为高拥堵,开了大该45公里,封路了,然后走阳澄湖北面的高速,大该多走40公里,绕了一圈回到沪宁高速上,到常州青龙出口下,卡车4.99吨黄牌,收费380元,现在收费还是不行,不正确,希望驾驶员同志注意自已的💰!我是5月1号走的


孙春明


高速路可以方便人民出行,也是为了全国物流的方便快捷,还有就是全国性一些突发事件的人员快速反应和调动,是好事,。但却成了一些人的养老院,钱袋子,这就有背常理了,适当收费可以理解毕竟是用钱垛出来的,收回成本而已。在一个就是可以缓解高速路运行压力,做到和国道省道相结合平行运行差不多就好了,让全国道路都合理运行,可现在呢高速路是按满载最大化收费,空重一样交钱,比改革前重车收费还多,这就不合理了,没人敢跑高速了,全为了省点高速路费走国道省到,造成下面路太拥堵。这能说是合理运用资源吗,是为了人民嚒,中国就应该砍掉一些为了钱没有德,妒贤嫉能排除异己,不能见得别人好,还整天人五人六吆三喝五,唱高调,高高在上无用专家,那是利国利民。也是有利于民族团结和谐的,国家也会发展更快,只要全民都过好了都真团结了老外也不敢瞧不起咱国人,。


wh过客


ETC龙门架就是个鸡肋,由它造成的堵塞和各种抢道发生的事故太多了,还有新推出的按轴收费造成的高速大堵车,普通司机车主的放空不敢走也走不起的高速不合理收费闹得怨声载道,不知道这么不得人心的政策是哪个砖家想出来的


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