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4月中旬，传来了济南穿黄二隧要来了!三隧路线也定了的消息，又为济南的携河发展与北跨增加了一剂催化剂。目前正在如火如荼建设中的“三桥一隧”工程，被市民所熟知，但是作为北跨先锋的济乐高速南延工程，相对陌生。爱济南的记者也带着好奇与疑惑用航拍的视角去看看这条婉若游龙的高速公路。
据了解，北起崔寨西枢纽互通立交，顺接济乐高速，向南跨越青银高速、中心大街、G220国道，南接公铁四线两用桥。目前，桥面系施工正全面推进，沥青面层施工大面展开。
记者首先来到济乐高速南延的最北端崔寨西互通立交，两侧道路上车辆来来回回穿梭，整个立交面容初现，往南蜿蜒，与石济客专铁路重叠横跨黄河，通过航拍的视角可以看到铁路线与高速路在黄河上方写了一个“人”字，场面雄伟壮观。
济乐高速南延线是济南市区向北的重要高速出口，是济南市按照省委省政府新旧动能转换先行区部署，落实市委市政府北跨战略、推进携河发展的第一个重点工程。济乐南延项目建成后，将成为黄河北部地区直通中央商务区最便捷的通道，预计今年6月底通车。该项目在华山立交落地，根据济南市城市道路规划，同步实施城市道路建设，实现与奥体西路相连，快速对接二环东路、工业北路、奥体中路等快速通道，黄河北的商河、济阳可直达中央商务区，同东绕城高速绕行相比，距离至少缩短13公里，从先行区到CBD开车仅需15分钟。如果没有南延工程，同样的路线需要半个多小时左右。
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