近日我們在東風悅達起亞經銷商處拍攝到了韓國版全新一代起亞K5的實車，而國產版的全新起亞K5將於2020年9月正式上市。
國產版的軸距將有所加長，發動機也不一樣，而在造型設計上基本一致。
外觀方面，全新起亞K5在前臉部分採用了較為誇張的設計風格，官方將這一風格稱作“Tiger Nose Evolution（虎鼻式進化）”。
新車的中網採用內凹式的設計，兩端與帶有不規則造型LED燈帶的頭燈相連，搭配俯衝式的前發動機蓋，顯得很有氣勢。同時，新車還在保險槓兩側設置了較大的進氣口，以增添其運動感。
溜背四門轎車的車身形式是全新K5的特點之一，複雜的側面線條在光影下具有不錯的視覺效果。鍍鉻飾條從A柱下端延伸至後窗下沿，與另一側的飾條相連，形成環形。
此次拍攝到的全新K5是東風悅達起亞官方先期從韓國進口的200臺展示用車之一，並不在國內市場銷售。而未來國產版的全新K5將加長50mm的軸距，預計外觀也會有小幅度調整。
車身尺寸方面，海外版全新K5的長度和寬度分別為4905mm和1860mm，軸距達到2850mm，尺寸較上代車型尺寸更大。而未來新車國產後軸距還將增加50mm，進一步提升空間。國產後的尺寸為長4980mm、寬1860mm、高1445mm，軸距為2900mm。
全新K5的車尾顯得較為短促，呈現出運動風格的溜背造型，後備廂蓋向上翹起形成擾流板的造型。新車配備了貫穿式尾燈，內部的LED燈帶採用虛線的設計。
內飾部分，全新K5的中控臺採用貫穿式設計，橫向視覺效果豐滿，儀表盤和中控屏為當下流行的連屏設計，同時中控屏角度偏向於駕駛員一側。
與此同時，全新K5的換擋裝置也更新為電子旋鈕式設計，中央扶手區域為一個造型規則的水平平臺。整體來看，新車從外觀和內飾都將會著重強調運動和年輕化。
動力方面，根據官方表示，未來國產全新起亞K5將提供1.5T+7DCT、2.0T+8AT兩種動力系統。該動力系統是全新一代Smartstream動力系統，其中，凸顯性能的2.0T發動機配備了8速自動變速器, 可提供240馬力；注重油耗及性價比的1.5T發動機配備了7速雙離合變速器, 採用CVVD技術。
適用於凱酷的DVVT+CVVD技術, 在現有控制技術的基礎上進一步發展, 成為全球首次量產的第四代可變氣門驅動系統。該系統可在不同發動機轉速下，完全獨立控制進氣門打開時機和關閉時機, 兼得性能和燃油效率，其核心是利用凸輪軸的偏心機構, 實現發動機在不同工況下的最佳進氣持續期。這是將米勒循環、奧托循環、阿特金森循環整合為一體的世界首款可變循環發動機。
目前在售K5的市場指導價是16.48萬-17.38萬元，國產版本有望與之接近，新車從即日起可在天貓官方旗艦店或各地經銷商開啟預定。
編輯：LONG
