“長龍”舒展臥申城
——寫在市中心城區新二十四大街貫通通車之際
瀝青路面乾淨整潔，雙向車道分道線醒目，眼前的一切都是嶄新的……4月26日，晴空萬里，新二十四大街如一條舒展的“長龍”橫跨主城區東北角，顯現著信陽城市發展的活力和張力。
“長龍”舒展
南段施工現場，運轉的吊車正在安裝著鑲嵌有城市元素的路燈；道路兩側的綠化帶中，工人們有序栽種著植物。市公路事業發展中心一位負責人感慨道：“後天就要通行了，對於我市主幹道來說，新二十四大街完成了‘逆襲’；對於新二十四大街改造工程來說，我們完成了‘逆襲’。”
曾經，自2004年修建使用的南段道路，出現縱橫向裂縫、龜裂、沉陷等情況，嚴重影響行車的安全性和舒適性。同時，與我市近年來著力發展的態勢相比，基礎設施顯得落後。一時間，拓寬改造主幹道成為廣大市民的迫切願望和要求。
鋪設柏油
一條路，連著發展，繫著民生。立足於此，新二十四大街拓寬改造工程受到市委、市政府高度關注。
靠前指揮、掛圖作戰、落地落實……市委、市政府領導多次深入工地調研，現場聽取彙報，解決問題，並要求各有關部門和單位精心組織、密切配合；工程實施過程中，相關部門和單位密切配合，堅持特事特辦原則，開闢綠色通道；各參建單位和廣大建設者加大人力、物力投入力度，日夜施工，連續作戰，全力搶時間、趕進度，確保各個項目順利推進。
“這條路不能有瑕疵”。為了保證工程質量，項目部建立質量保證體系，把質量責任落實到崗、落實到人，嚴格落實實驗檢測和監理制度。從對所需原材料及時取樣抽檢，到施工中跟蹤檢測，再到技術負責人組織嚴格自檢，所有驗收合格後方能進入下一道工序。
攤鋪草坪
“這裡沒有節假日”。自2019年8月鄭州路橋建設投資集團入場施工以來，築路大軍全線挺進，每日早出晚歸，沒有假日，即便許多人幾乎被累垮，也沒有一人掉隊。項目部一名負責人深有感觸，去年小年夜那天，下著雨夾雪，大家窩在水溝裡施工的場景，令他終生難忘。
“最艱苦的時期應該就是今年疫情期間了，停工的一個月裡，我沒有一晚睡好覺的……”面對記者採訪，新二十四大街改造工程項目經理蔡新軍黝黑的臉龐上寫滿堅毅，“好在我們不但把耽誤的一個月補了回來，還趕超了工期。”
平整路面
2月25日，新二十四大街拓寬改造工程復工。自那天起，項目施工工地不斷增加人員、機械設備，最高峰時投入人員500餘人、施工機械80餘臺，管理技術人員和工人們披星戴月趕工期。
目前已完成汙水管網6200米、自來水管網10500米、雨水管網9050米，4.2公里雙側輔道已具備通車條件，完成滬陝高速（A、B、C）匝道改線，安裝路緣石28800餘米，完成電力、通信工程管網11400米種植各類苗木800餘棵……平常的數字背後，蘊含著建設者們的辛勤汗水，凝聚著他們的智慧結晶。
綠化帶澆灌
修了一條道路，樹了一座豐碑。新二十四大街拓寬改造工程完成進度之快、質量之高，成為促進城區融合、提升出行效率的“典範之作”，受到領導和群眾一致好評。
正式通車
4月28日上午8時，新二十四大街準時貫通通車!市民楊女士來到現場，拿出手機對著道路拍了一張照片發到朋友圈：“看這路像飛機跑道似的，相信以後不會堵車了。”聽說道路五一前貫通通車，家住羊山新區前進街道的陳先生一大早就跑來看熱鬧……
項目簡介
市中心城區新二十四大街滬陝高速下線至南京路連接線改造工程，路線里程長8.562公里，項目分為南北兩段。其中，北段起點位於新二十四大街與滬陝高速下線相交處，路線沿省道S224自北向南行進，分別與緯南三路、緯南二路平面交叉後，繼續向南行進，終點止於信陽農林學院，里程為4.135公里;南段起點接於北段終點，向南行進，主要與新七大道平面交叉，終點止於南京路與平橋中心大道交叉口，里程為4.427公里。
新二十四大街改造工程，堅持“綠色公路、生態公路、文化公路”的設計理念和因地制宜、凸顯信陽“環境美、設施美、窗口美”的設計思路，結合我市“十三五”綜合交通規劃和城市發展需求，通過設置主輔車道分離，把新二十四大街打造成我市的結構性主幹路，以滿足主幹路交通的快速通行需求，以及輔路對沿途主要經濟及交通節點的通達性需求。通過設置公交專用車道，打造公共交通專用廊道;通過設置獨立的人行道、自行車道、非機動車道，打造步行及自行車骨幹廊道；通過增大斷面綠化比率，提升道路景觀，打造休閒型綠道。
來源：信陽日報
