9月25日，世界上海拔最高的有軌電車——青海省德令哈現代新能源有軌電車示範線線路及場站工程
全線通過驗收。
項目概況
德令哈現代新能源有軌電車示範線是我國西部地區的第一條現代有軌電車線路，也是目前世界上海拔最高的有軌電車線路。
德令哈有軌電車選用100%低地板鋼輪鋼軌制式車輛，全線無接觸網。根據客流預測，初期車輛為兩模塊編組，車長24.8米。車輛採用蓄電池和超級電容結合的方式（鈦酸鋰電池）供電，列車充滿電僅需15-20分鐘，續航能力強，單次充滿電可行駛20-25km。
蓄電池具有能量密度高、續航里程長的特點。但充電速度慢，無法承受制動時的瞬時大電流，需要使用電阻消耗掉一部分能量。而超級電容充電速度極快，且制動時動能回收比例高，但能量密度低，續航里程短。德令哈有軌電車將電容與電池結合，優勢互補，達到最佳運營效果。德令哈有軌電車示範線共有T1、T2兩條線路，共長14.36公里，全線均為地面線，共設站19座及一座車輛基地。
德令哈有軌電車示範線由火車站出發，連通市區，途經長江路、柴達木路、濱河西路、都蘭路、新區等。同時，現代有軌電車將民族文化活動中心、海子紀念館、巴音河景區、遊客服務中心和海西州行政新區等優勢景觀資源進行串聯，將德令哈這個“金色的世界”打造成流動的城市觀景平臺，助力德令哈旅遊產業的發展。
工程建設
德令哈新能源有軌電車項目自2016年7月9日正式啟動以來，各項工作有序進展。設計發展集團工程通過全面的管理方法，對質量進行預控和過程控制，建立了一整套質量保證體系，交底到人，到作業面從而達到一次成優。
在橋樑施工的過程中，德令哈即將處於汛期，需在25天時間內完成兩座跨巴音河橋樑的下部結構施工。此次工程榮獲2018年海西州建築施工企業安全生產標準化工地稱號、青海省建築施工安全標準化示範工地稱號。
青海省
德令哈現代新能源有軌電車示範線
區間工程驗收，標誌著著現代有軌電車第一次走進高原、走進中西部、走進德令哈，它不僅填補了我國西部地區現代有軌電車 “零”的空白，同時也樹立起世界海拔最高有軌電車新的豐碑。整個工程驗收計劃在在今年年底全部完成，預計明年投入運營。
航拍空載試運行中的青海德令哈有軌電車
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以上圖文信息轉載自微信公眾號——漢唐有軌
