為更好助力臨沂臨港區多點開花的鋼鐵企發展。今年五月份，我市啟動疏港鐵路項目建設，進一步串聯起臨港鋼鐵基地30多家上下游企業，並和已建成的坪嵐鐵路相連，形成直通港口鋼鐵運輸快速通道，激發出鋼鐵基地高質量發展新動能。
山東鋼鐵集團永鋒臨港有限公司是臨港區一家綜合性鋼鐵企業，目前雖然剛進入廠房建設施工階段，但已成為行業公認山東省最大建築用材鋼生產基地“種子選手”。
山東鋼鐵集團永鋒臨港有限公司鐵路建設項目負責人李海濤：作為一家鋼鐵企業，我們的原料運輸成本和成品的運輸成本會佔到我們產品總成本的10%左右，鐵路運輸和公路運輸相比會節約三分之一，如果實現鐵路運輸的話，可以使我們大大提高我們企業在行業內的競爭優勢。
給企業帶來發展底氣的是“中國500強企業”的技術優勢，更有即將通到廠門口專用鐵路——疏港鐵路帶來的交通優勢。目前，該鐵路建設已全面進入下部結構和土石方工程施工階段。
中建八局疏港鐵路項目書記 於乾：到這個月底我們這個樁基工程基本就全部結束了，我們下一步主要是加緊一下承臺、墩身以及土石方工程和制梁的一個施工，這些到今年年底我們基本也全部完成，這樣就為明年的架樑和鋪軌打下了一個堅實的基礎，我們力爭到明年6月30我們全線通車。
於乾告訴記者，為貫徹好服務更多鋼鐵上下游企業初衷，疏港鐵路項目在專用線路設計上頗具匠心。
中建八局疏港鐵路項目書記於乾：大家可以看到，這條鐵路是呈人字形設計，這條鐵路這樣沿線設計到的企業就達30餘家。
而為進一步放大疏港鐵路串聯功能，該鐵路建成後還將和已建成的坪嵐鐵路相連，達到臨港區眾多鋼鐵企業和港口直通效果。剛巧被新建鐵路穿廠而過的鋼鐵企業——山東臨港有色金屬有限公司就受益頗多，該企業每年通過嵐山港運送原材料就達360多萬噸。
山東臨港有色金屬有限公司財務部經理 殷雲強：我們公司的原材料運輸，以前都是從嵐山港汽運過來，效率低而且時間週期長，現在鐵路運輸建到咱廠區裡邊，大大降低了咱的這個採購成本，對企業發展是一個很大的利好。
同時，臨港區還結合疏港鐵路項目建設起鐵路貨場、公路港、現代倉儲、物流加工等園區配套工程，進一步優化資源配置，滿足臨沂臨港1400萬噸高端不鏽鋼和先進特鋼產業集群的發展需求，助推臨港鋼鐵基地高質量發展。
截至目前，臨港疏港鐵路項目已完成樁基搭建113根，路基土石方開工累計完成挖方23.074萬方，累計完成填方17.544萬方，完成T梁預製15片。
臨沂臨港經濟開發區現代港口物流產業園區發展中心業務主管周藝濤：我們將進一步完善疏港鐵路項目工程的配套建設，爭取做到物流園區，物流貨場的建設和我們鐵路的建設相同步，發揮好鐵路專用線的作用。另一方面，我們也藉著鐵路項目的這個契機，完善我們物流的支撐鏈，助推我區鋼鐵產業的高質量發展。
記者：臨港融媒 滕金龍 沈晨
