與競爭對手Uber一樣，Lyft也在經歷一場奇怪但無疑令人印象深刻的上漲。實際上，Lyft的股價已經比上個月創下的52周低點上漲一倍多。
在過去的幾週中，受新冠病毒爆發影響最嚴重的許多公司的股票都出現了上漲。航空公司，賭場公司，郵輪運營商以及網約車公司都屬於此類。
與上述所有行業一樣，Lyft和Uber最近的復甦似乎表明，在呼吸道疾病被治癒後不久，人們的生活方式將回歸到冠狀病毒之前的狀態。然而，一些航空公司已經表示，舊的常態可能需要一段時間才能恢復，如果是真的，任何今天買入Lyft、希望今年的生活能夠回到危機前日子的投資者，都是在冒險押注。
投資者應該問的一個問題是，Lyft股票最近的回升是多少，這歸因於該公司正在涉足食品快遞行業的消息。這是正確的。現在是2020年，Lyft剛剛涉足Uber長期以來通過Uber Eats參與的一個行業。
Lyft的配送服務正在11個城市中進行測試。雖然這可以幫助Lyft的司機賺到一些錢，但Lyft進入這一行業的時間太晚，這一事實表明，Lyft的某些人可能在方向盤上睡著了。
在當今的冠狀病毒環境中，食品配送對於客戶至關重要，參與其中的公司正在為其投資者帶來回報。今年年初至今，Domino's Pizza上漲了23％，而標準普爾500指數卻處於虧損狀態，這並非巧合。
儘管Lyft進軍食品配送可能會成為未來股價上漲的催化劑，但它也有風險，因為與Domino's或DoorDash一樣，美食配送不是公司的核心競爭力。正如加州大學洛杉磯分校安德森學院的一項研究指出的那樣，在這個領域沒有執行的公司幾乎會立即失去客戶。
該研究表明：“具體而言，比承諾時間晚10分鐘到達的訂單導致客戶在下個月減少了近三筆訂單。” “相反，如果訂單比預期提前10分鐘到達，則客戶會訂購更多，但平均每月僅增加0.74個額外訂單。”
就這一點而言，Lyft和Uber面臨著巨大的阻力，除了Lyft最近進軍送餐業務之外。說到網約車服務類股票，有一點不容忽視:過去五週，約有2200萬美國人申請了失業救濟。
這些失業人數凸顯了Uber和Lyft與加州之間日益緊張的關係。這是因為該州於今年早些時候生效的A.B.5法試圖將為Uber和Lyft工作的司機歸類為全職工人，而這兩家公司正在全力應對。
這場鬥爭將耗費大量資金，Lyft和Uber都沒有盈利。如今，在經濟一片混亂、拼車需求基本不存在的情況下，Uber和Lyft的加州司機希望得到失業補貼。根據新的加州法律，他們應該有權享受這些福利。
對這兩家公司來說，放棄加州都不是一個可行的選擇，因為美國50個最大城市中有8個位於加州。Lyft和優步Uber可能成為贏家，因為它們清楚地看到，經濟已站穩腳跟，而且它們證明自己有能力創造利潤。不幸的是，這種情況還沒有出現。
本文作者：Todd Shriber，美股研究社（公眾號：meigushe）旨在幫助中國投資者理解世界，專注報道美國科技股和中概股，對美股感興趣的朋友趕緊關注我們。
