現在很多城市都為了緩解交通擁堵這個問題，而修建了高鐵地鐵，我們常見的高鐵一般都是跨省份的，但是卻很少見到有哪一個城市會修建地鐵，還要跨地區。那今天不妨就來看一下湖南投資了96個億來修建的跨市地鐵吧。
提到湖南多人想到的就是長沙，因為長沙有出名的臭豆腐，還有特別多著名的景區，而今天所要介紹的湖南投資了96個億來修建的跨市地鐵，他就要經過長沙，據瞭解這條跨市地鐵線路經過的三個城市分別是長沙，湘潭和株洲，這一條地鐵線路的一期工程全程為17.29千米，設得有8個車站。
全線呈南北走向，設計目標速度是80公里每小時，這條跨市地鐵線路已經在2019年9月26日開工建設，現在雖然受到了新冠疫情的影響，但是他復工了，並且還在積極的修建當中。這一條湖南修建的跨市地鐵線路，它的預計通車時間是2023年，等到它通車以後就會助推區域經濟社會一體化。
有了一期工程，那肯定就會有二期工程，這條跨市地鐵線路的二期工程就是長株潭城際軌道交通西環線，這期工程並沒有開始建設，但是也在積極的籌劃，具體方案有兩種，每一種都有不同，但是都還只是備選，最後會選擇哪一種方案，我們也不知道。
對於方案我們沒有太大的話語權，但是我們對於這關地鐵線路的修建有很高的期待權利。而且對於這一條跨市的地鐵線路所連接的兩個城市來說，也是特別有利的。
因為湘潭和株洲是兩個三線城市，他們的發展並不是特別的好，但如果這一條跨市的地鐵線路修建成功之後，湘潭和株洲這兩個城市就可以共享長沙這一個省會城市的資源。
所以如果要比較對於這一條跨市地鐵修建成功的期待度，那麼湘潭和株洲這兩個三線城市的人民，會十分期待，畢竟這一條跨市地鐵線路能夠帶動他們的經濟發展，能夠讓他們擁有更好的生活。
好了，今天就為大家介紹到這裡，我們下一期再見！
分享到:
