文/中國交通新聞網
4月21日20時30分，龍琅高速公路跨湘黔鐵路主線橋現場人頭攢動，亮如白晝，湖南路橋集團工作人員正在緊鑼密鼓地實施湖南省內首次高速公路夜間鐵路橋樑體架設。
當天，湘黔鐵路安化站至橫陽山站間接觸網正式停電，途經列車紛紛停運，預留了115分鐘的時間，為龍琅高速公路跨湘黔鐵路主線橋首樑架設騰出施工“天窗點”。
在施工現場，架橋機將一片長35米、135噸重的箱梁穩穩吊起，然後再緩慢地向前推送，懸空跨過湘黔鐵路正線，大約30分鐘後落梁，隨後施工人員進場進行精調、固定等。
湖南路橋集團龍琅高速項目經理唐超介紹，箱梁架設工序主要分為5個步驟，各工序間必須精心組織和分配時間，不容任何耽擱，以確保湘黔鐵路封鎖正點開通。21日架設的是跨主線橋第1跨首片梁，23日架設第2跨。接下來的一週，項目部將進行主線橋剩餘14片梁的架設以及防電防落板安裝施工等。
今年1月份，跨湘黔鐵路橋下構已完成，並在臨近鐵路橋主線上建設存梁區。從4月21日起至4月29日（週末除外），湘黔鐵路每天都將開出近2小時“天窗點”，為龍琅高速跨湘黔鐵路主線橋樑體架設、防電防落板安裝提供條件。
龍琅高速跨湘黔鐵路橋是龍琅高速的重難點控制性工程，其中跨線橋樑為雙向4車道，橋樑跨徑組合為（3×35m）裝配式預應力混凝土連續箱梁，全長113米。橋樑架通後，將打通龍琅主線與琅塘互通區連接通道，為後續婁懷高速改線施工創造條件，為龍琅高速年底通車打下堅實基礎。
龍琅高速是長韶婁高速公路的西延長線，並延伸至婁懷高速。該高速串連起車田江水庫、梅山龍宮、紫鵲界及大熊山等旅遊景區，也是一條熱點旅遊線路。
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