全面復工復產以來，雲南在建中老昆萬鐵路玉磨段、大理至臨滄鐵路等建設穩步高效推進，一批隧道、車站等建設取得突破，實物工作量和投資完成捷報頻傳。
4月21日，中鐵十局承建的大臨鐵路紅豆山隧道2號斜井正洞大里程至出口提前5天順利貫通，標誌著紅豆山隧道施工進入最後衝刺階段。
同日，隨著最後一方混凝土澆築完成，中老昆萬鐵路玉（溪）磨（憨）段首座四電房屋——玉溪西分區所主體結構順利封頂，標誌著中老昆萬鐵路玉磨段站後強電房建工程建設進入全面攻堅階段。玉磨段站後強電房建工程主要房屋類型有電力房屋、牽引變電房屋、車輛房屋、配電房屋、機務房屋等95處，共計建築面積34385平方米。其中，玉溪西分區所位於玉溪站線路右側，建築面積208平方米。中老昆（明）萬（象）鐵路勐臘車站完成土石方挖填200多萬立方，一座550米的旅客站臺、車站路基附屬邊坡防護、排水系統、綠化環保等施工已基本完成，站後四電、站房建設已陸續進場施工。勐臘車站一端是全長1730米的曼掌隧道，另一端是全長3605米的曼邁一號隧道，車站佔地436.7畝。預計2021年建成，是今後服務當地經濟社會發展和輻射南亞東南亞國家的重要基礎設施。
本報記者 孫江葒 通訊員 周永勃
鬍子豪 鞠磊 黃再雲 攝影報道
來源： 春城晚報
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