冷漠王冠
國人總是相信“這個世界是看臉的，顏值決定一切”，這種想法已經滲透到各行各業，汽車自然也要高顏值，然而卻忽略了手汽車作為代步工具的屬性，甚至忽略安全屬性，命都不要，就要好看？
如此一來，倒是省去了有些車企的汽車設計難題，只需在老掉牙的平臺上裝上不成熟的發動機等三大件，再抄襲市面上公認顏值高車型的外觀設計，就可以作為新車發佈，關鍵是還廣受追捧，銷量不錯！熟不知正應了那句“花花枕頭一包草”的諺語。
也許像“某泰”一樣，如此操作才能滿足眾多人的“保時捷”豪車夢，只是誰會去在意汽車真正的內涵呢？
讀萬卷書不如行萬里路，想看的到更多的美景，就要開讓你跑得更快更遠的車，因此動力夠強，跑得夠快、“吃”的夠少的新勁炫乃上上之選。作為一款SUV車型，新勁炫2.0升EVO賽車動力、同級最長軸距、同級更低油耗、更完善的越野、安全裝備，無論何時都可以帶你爬山涉水，去你想要達到的地方，成為實現夢想的得力助手。
做人跟智商沒什麼關係，情商的高低也問題不大。但做人的格局要大，簡單點說，你可以不聰明，但一定要大氣。對於選車來說同樣如此，別的可以不計較，但空間一定要大（大氣），要靈活、要實用。廣汽三菱新勁炫是同級別車型中最長的2670mm軸距營造了更大的內部空間，標準的行李箱容積可達384升，後排座椅的6:4拆分放平，使車內空間可以形成2、3、4、5人乘坐模式，裝得下一家人的幸福。
如果選擇用人，首選是顏值高，素質高；其次是顏值低，素質高。最不可用的人是顏值高，素質低。但是對於汽車產品來說，顏值和配置並不是相互排斥的選項，而是既要顏值也要配置，並不存在要顏值就可以捨棄配置，或者要配置就可以捨棄顏值這樣的選擇。
對汽車來說，顏值並不僅僅是造型問題，也是質量標準，或者叫“外觀質量”，最近更引進了“感官品質”這樣的概念。有的專家指出：“IQS值不是唯一的指標，是必要性指標，IQS值不好，市場份額很難上去。自主品牌目前不是做不到與合資品牌一樣的產品質量，但成本卻比他們高，因為同樣成本造不出來同樣的車，這才是關鍵。”
人們越來越希望汽車能夠有比家更加舒適的感覺，而不是傳統上的只是把車當做代步工具而已。只有通過對汽車內部子系統進行創造性及精美的設計，才能提供這種“家”的舒適感覺。在未來，汽車內飾設計除了對視覺感官帶來無與倫比的貢獻外，還可以為用戶提供信息、娛樂、安全、舒適、操作便利性等方面的貢獻。
在汽車設計過程中，美學是重要的市場要素，它對於汽車的視覺感官有著重要的影響，因此，產品的外觀對設計者和製造商來說具有十分重要的意義。當缺少品牌信息的來源時，用戶對品牌的評價來源於產品的視覺感官。“通過調查發現，47%的人認為視覺感官很重要，30%的人認為品牌很重要，如今，用戶購買汽車時在視覺感官上的考慮甚至多過於產品牌形象。”
電動車維修小牛師傅
可以這麼說，一輛車的外觀起碼佔到買車原因的60%以上，因為誰都不願娶一個醜媳婦，說看中心靈美都一邊待著去，誰不是希望人美心靈更美？
66號車評
先說觀點，我認為很重要！
首先，以我為例，有時候 從街上看到一輛帥氣的汽車的時候，不由自主的被深深吸引，不禁感慨，這是馬路神仙姐姐的作品，太她TM好看了！然後回家，上網，瞭解瞭解！
其次，一般來講越是貴的車，外觀越漂亮，越有設計感！一輛漂亮的車不僅自己看著舒服，還會讓人看著很高級，也更能得到滿足！
再者，漂亮的車可以改善你的心情，就像你心情不好的時候看見你美麗可愛的女朋友一樣！瞬間忘掉很多煩惱！
最後，還要看看耐不耐看，有的車越看越可愛，有的則越看越醜！所以還是多看看，謝謝希望能幫到你！
