冷漠王冠
国人总是相信“这个世界是看脸的，颜值决定一切”，这种想法已经渗透到各行各业，汽车自然也要高颜值，然而却忽略了手汽车作为代步工具的属性，甚至忽略安全属性，命都不要，就要好看？
如此一来，倒是省去了有些车企的汽车设计难题，只需在老掉牙的平台上装上不成熟的发动机等三大件，再抄袭市面上公认颜值高车型的外观设计，就可以作为新车发布，关键是还广受追捧，销量不错！熟不知正应了那句“花花枕头一包草”的谚语。
也许像“某泰”一样，如此操作才能满足众多人的“保时捷”豪车梦，只是谁会去在意汽车真正的内涵呢？
读万卷书不如行万里路，想看的到更多的美景，就要开让你跑得更快更远的车，因此动力够强，跑得够快、“吃”的够少的新劲炫乃上上之选。作为一款SUV车型，新劲炫2.0升EVO赛车动力、同级最长轴距、同级更低油耗、更完善的越野、安全装备，无论何时都可以带你爬山涉水，去你想要达到的地方，成为实现梦想的得力助手。
做人跟智商没什么关系，情商的高低也问题不大。但做人的格局要大，简单点说，你可以不聪明，但一定要大气。对于选车来说同样如此，别的可以不计较，但空间一定要大（大气），要灵活、要实用。广汽三菱新劲炫是同级别车型中最长的2670mm轴距营造了更大的内部空间，标准的行李箱容积可达384升，后排座椅的6:4拆分放平，使车内空间可以形成2、3、4、5人乘坐模式，装得下一家人的幸福。
如果选择用人，首选是颜值高，素质高；其次是颜值低，素质高。最不可用的人是颜值高，素质低。但是对于汽车产品来说，颜值和配置并不是相互排斥的选项，而是既要颜值也要配置，并不存在要颜值就可以舍弃配置，或者要配置就可以舍弃颜值这样的选择。
对汽车来说，颜值并不仅仅是造型问题，也是质量标准，或者叫“外观质量”，最近更引进了“感官品质”这样的概念。有的专家指出：“IQS值不是唯一的指标，是必要性指标，IQS值不好，市场份额很难上去。自主品牌目前不是做不到与合资品牌一样的产品质量，但成本却比他们高，因为同样成本造不出来同样的车，这才是关键。”
人们越来越希望汽车能够有比家更加舒适的感觉，而不是传统上的只是把车当做代步工具而已。只有通过对汽车内部子系统进行创造性及精美的设计，才能提供这种“家”的舒适感觉。在未来，汽车内饰设计除了对视觉感官带来无与伦比的贡献外，还可以为用户提供信息、娱乐、安全、舒适、操作便利性等方面的贡献。
在汽车设计过程中，美学是重要的市场要素，它对于汽车的视觉感官有着重要的影响，因此，产品的外观对设计者和制造商来说具有十分重要的意义。当缺少品牌信息的来源时，用户对品牌的评价来源于产品的视觉感官。“通过调查发现，47%的人认为视觉感官很重要，30%的人认为品牌很重要，如今，用户购买汽车时在视觉感官上的考虑甚至多过于产品牌形象。”
电动车维修小牛师傅
可以这么说，一辆车的外观起码占到买车原因的60%以上，因为谁都不愿娶一个丑媳妇，说看中心灵美都一边呆着去，谁不是希望人美心灵更美？
66号车评
先说观点，我认为很重要！
首先，以我为例，有时候 从街上看到一辆帅气的汽车的时候，不由自主的被深深吸引，不禁感慨，这是马路神仙姐姐的作品，太她TM好看了！然后回家，上网，了解了解！
其次，一般来讲越是贵的车，外观越漂亮，越有设计感！一辆漂亮的车不仅自己看着舒服，还会让人看着很高级，也更能得到满足！
再者，漂亮的车可以改善你的心情，就像你心情不好的时候看见你美丽可爱的女朋友一样！瞬间忘掉很多烦恼！
最后，还要看看耐不耐看，有的车越看越可爱，有的则越看越丑！所以还是多看看，谢谢希望能帮到你！
